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AAM y UAM

AIR obtiene el certificado de aeronavegabilidad experimental de la FAA para su nuevo prototipo eVTOL

AIR ha obtenido la certificación de la FAA para su último prototipo eVTOL, ampliando las pruebas en EE.UU., avanzando en plataformas multidominio y acelerando el progreso hacia la adopción generalizada de los vuelos eléctricos.

Historia e imagen: Joe Macey
AAM Internacionall

El prototipo eVTOL más reciente de AIR en Estados Unidos ha recibido el Certificado de Aeronavegabilidad Experimental de la FAA, lo que permite ampliar las pruebas de vuelo en las instalaciones de la compañía cerca de West Palm Beach (Florida).

El emplazamiento se está convirtiendo rápidamente en un centro neurálgico para las operaciones de AIR en EE.UU., donde el equipo validará el rendimiento, la seguridad y la operatividad en el mundo real, al tiempo que organiza demostraciones para socios y partes interesadas clave.

Este hito refuerza la posición de AIR en los sectores de la movilidad civil y nacional, en consonancia con la reciente orden ejecutiva estadounidense que promueve la producción nacional de eVTOL. La tecnología de la empresa abarca múltiples ámbitos, desde aeronaves personales pilotadas hasta plataformas de carga sin tripulación diseñadas para misiones logísticas y humanitarias.

Rani Plaut, consejera delegada y cofundadora de AIR, ha declarado lo siguiente, “El certificado de aeronavegabilidad nos da luz verde para ampliar nuestra presencia en Estados Unidos. Estamos orgullosos de impulsar el vuelo sostenible y dar forma al futuro de la movilidad.”

Matthew Smith, Director de Aeronavegabilidad y Certificación, añadió, “Trabajar estrechamente con la FAA ha sido fundamental. Esta colaboración es clave para integrar con seguridad la aviación eléctrica en el espacio aéreo estadounidense.”

El núcleo de la innovación de AIR es una versátil plataforma eVTOL adaptada tanto a aplicaciones personales como comerciales:

Pilotado biplaza - optimizado para el vuelo diario
Versión de carga desatornillada - apoyo logístico, defensa y ayuda en caso de catástrofe

Las especificaciones clave incluyen:

Tiempo de vuelo: 1 hora por carga
Capacidad de carga: 250 kg (550 lb)
Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph)
Capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL)

De cara al futuro, AIR se prepara para entregar 15 eVTOL de carga sin tripulación durante el próximo año, al tiempo que avanza en el cumplimiento de más de 2.500 pedidos anticipados del AIR ONE pilotado. Con la nueva normativa MOSAIC de la FAA, que amplía las normas de certificación para incluir los eVTOL, AIR está en camino de convertirse en el primer OEM en conseguir la certificación LSA.

Al combinar el impulso normativo, la ampliación de la fabricación y la versatilidad de la plataforma multidominio, AIR se está situando a la vanguardia de la revolución de la movilidad aérea avanzada, haciendo que los vuelos eléctricos sean accesibles para las personas, las empresas y los gobiernos de todo el mundo..

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