新一代 AAM eVTOL 飞机项目选择了电动推杆发动机

Eve Air Mobility 选择了 BETA Technologies 的电动推进电机，用于即将推出的 AAM eVTOL 原型机和量产机型。在此之前，该公司已在项目计划的首次飞行前进行了评估和性能验证。

故事与图片来源：Olivia Hannam
aaminternational.com

Eve 飞行器公司已选择 BETA Technologies 公司为其符合适航标准的样机及未来的量产电动垂直起降飞行器供应电动推进电机。.

此次合作将支持Eve的飞机供应链，该公司目前拥有2,800架飞机的未交付订单。 该协议为BETA Technologies带来了潜在的10年合作机遇，合同金额最高可达$1十亿。在此之前，Eve经历了一段初步评估期，期间该公司采购了BETA电机，并在其工程原型机上进行了测试和性能验证，预计首飞将于2025年底或2026年初进行。.

Eve Air Mobility首席执行官约翰·博代（Johann Bordais）评论道：“将 Beta Technologies 融入我们的供应链是我们推进 eVTOL 项目的一个关键里程碑。他们的电动机技术将在巡航期间为我们的飞机提供动力方面发挥关键作用，随着我们迈向投入运营，这将支持我们推进动力系统架构的成熟。. 这一合作凸显了亿纬致力于与具备严格安全标准并提供经验证的工程解决方案的供应商合作，从而推动性能、效率和可持续发展.”

BETA Technologies 设计并制造其专有的电推进系统，该公司称该系统可提供业界领先的功率重量比和能量转换效率。其简化的设计融合了分段冗余，并且比传统飞机发动机的零部件少得多，该公司表示，这有助于实现高安全性和低成本。.

BETA首席执行官兼创始人凯尔·克拉克（Kyle Clark）补充道：“我们很高兴能与Eve Air Mobility合作，为其量产项目提供我们的电推进技术。我们的推进电机已经在全球数千次严苛的实际运营中证明了其高性能和高可靠性，我们的制造能力也将使我们能够大规模交付这些系统，以支持Eve的飞机。此次合作是推动电动航空走向商业化和普及的又一步。”

Eve的eVTOL飞行器采用垂直起降加巡航（lift + cruise）构型，配备八个专用于垂直飞行的螺旋翼和用于巡航的固定翼，在飞行过程中没有活动部件。该飞行器的电动推进器由双电动机驱动，可提供推进冗余。这种构型允许针对每个飞行阶段优化独立系统，从而简化维护、降低运营成本并最大限度地减少噪音。.

BETA Technologies 加入了支持该项目开发的其它供应商行列，包括提供电池的 BAE 系统公司、提供航电系统的佳明 (Garmin)、提供外部照明的霍尼韦尔航空航天公司 (Honeywell Aerospace)、提供热管理系统的 Intergalactic，以及提供升力电机的尼得科航空航天公司 (Nidec Aerospace)。.

当前开发阶段包括对原型机进行全面测试，以评估飞机的各项运行和性能指标。.

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