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AIR 为新型 eVTOL 原型机获得 FAA 实验适航证书

AIR 的最新 eVTOL 原型机获得了 FAA 认证，扩大了美国的测试范围，推进了多领域平台的发展，并加快了电动飞行的广泛采用。

故事和图片来源：Joe Macey
AAM 国际al

AIR 公司最新的美国 eVTOL 原型机已获得美国联邦航空局（FAA）颁发的实验适航证书，从而可以在公司位于佛罗里达州西棕榈滩附近的工厂进行更广泛的飞行测试。

该基地正迅速成为 AIR 美国业务的中心枢纽，团队将在此验证性能、安全性和实际可操作性，同时为主要合作伙伴和利益相关者举办演示活动。

这一里程碑加强了 AIR 在民用和国家移动领域的地位，与美国最近颁布的促进国内 eVTOL 生产的行政命令相一致。公司的技术横跨多个领域，从可驾驶的个人飞机到专为有争议的后勤和人道主义任务设计的无人货运平台。

AIR 首席执行官兼联合创始人 Rani Plaut 说、 "适航证书为我们扩大在美国的业务范围开了绿灯。我们很自豪能够推动可持续飞行，塑造未来的机动性"。

适航与认证总监马修-史密斯（Matthew Smith）补充道、 "与美国联邦航空局的密切合作非常重要。这种合作是将电动航空安全融入美国空域的关键"。

AIR 创新的核心是为个人和商业应用量身定制的多功能 eVTOL 平台：

双座驾驶舱 - 针对日常飞行进行了优化
未拧紧的货运型 - 支持后勤、国防和救灾

主要规格包括

飞行时间 每次充电 1 小时
有效载荷能力： 550 磅（250 千克）
最高时速 时速 155 英里（250 公里/小时）
垂直起降（VTOL）能力

展望未来，AIR 正准备在明年交付 15 架无人驾驶货运 eVTOL，同时推进完成 2,500 多架试飞 AIR ONE 的预订单。随着美国联邦航空局（FAA）新的 MOSAIC 裁决将认证标准扩大到包括 eVTOL，AIR 将成为首家获得 LSA 认证的原始设备制造商。

通过将监管动力、制造规模和多领域平台的多功能性结合起来，AIR 将自己定位在先进空中交通革命的最前沿，使全球人民、企业和政府都能享受到电动飞行。.

...来自 SP 的说明

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