Airbus і MTU Aero Engines підписали Меморандум про взаєморозуміння (МоВ) щодо спільної роботи над водневими паливними елементами - перспективною і критично важливою технологією для декарбонізації авіації.
Меморандум про взаєморозуміння підписали сьогодні під час 55-го Паризького авіакосмічного салону Бруно Фішефе, керівник відділу перспективних програм Airbus, та д-р Штефан Вебер, віце-президент з інжинірингу та технологій MTU.
Партнерство спирається на спільний досвід Airbus, провідного виробника літаків і піонера водневої авіації в рамках проекту ZEROe, і MTU Aero Engines, всесвітньо визнаного експерта в галузі двигунів для комерційних і військових літаків. Рішення Airbus зосередити свої дослідницькі зусилля на повністю електричному, водневому літаку з двигуном на паливних елементах - галузі, в якій MTU має визнаний досвід завдяки своїй концепції "Літаючого паливного елемента".
Угода встановлює триступеневу дорожню карту для розробки водневого двигуна на паливних елементах, придатного для ринку комерційної авіації. Першим кроком є розробка технологічних складових, необхідних для двигуна, за допомогою спільних дослідницьких проектів, таких як "Чиста авіація" (Clean Aviation). Другий крок передбачає узгодження науково-дослідницьких планів обох партнерів щодо водневих технологій. Результат цих спільних досліджень дозволить нам розглянути третій крок на шляху до розробки двигуна на паливних елементах для водневого літака.
"Наш фокус на повністю електричних паливних елементах для майбутніх водневих літаків підкреслює нашу впевненість і прогрес у цій галузі", - сказав Бруно Фішефе, керівник перспективних програм Airbus. "Співпраця з MTU, лідером у виробництві двигунів та інновацій, є ідеальним доповненням до наших власних досягнень. Це партнерство дозволить нам об'єднати наші колективні знання, прискорити дозрівання критично важливих технологій і, зрештою, створити революційну водневу силову установку для майбутніх комерційних літаків. Разом ми не просто уявляємо собі стійке майбутнє польотів, ми активно створюємо його".
"Як всесвітньо визнаний експерт у галузі двигунобудування, ми керуємося баченням революційної концепції силової установки, яка дозволяє здійснювати польоти практично без викидів", - сказав д-р Стефан Вебер, старший віце-президент з інжинірингу та технологій MTU Aero Engines. "Сьогодні ми знаходимося в центрі широкої еко-системи партнерів, які прагнуть досягти повної електрифікації силової установки за допомогою технології паливних елементів. Партнерство з Airbus відкриває можливість спільно вирішувати як питання зрілості технології, так і питання інтеграції платформ. Наші спільні зусилля в найближчі роки є першим кроком на шляху до потенційної розробки продукту в майбутньому".
Водень має потенціал відігравати вирішальну роль у декарбонізації авіації в довгостроковій перспективі та здійснити революцію в авіаційному транспорті, яку можна порівняти з революцією електромобілів в автомобільному секторі.
З цією метою Airbus прагне вивести на ринок комерційний літак на водневих двигунах. Проєкт ZEROe було розпочато у 2020 році з метою вивчення доцільності двох основних водневих силових технологій: спалювання водню та водневі паливні елементи.
У березні 2025 року під час саміту Airbus компанія Airbus оголосила, що зосереджує зусилля на створенні повністю електричної силової установки на паливних елементах. Результати випробувань прототипу паливного елемента та силової установки, а також дослідження додаткових технологій, таких як кріогенні технології, підтвердили життєздатність цієї технології.
Більше інформації про Літак на водневих двигунах ZEROe.
Окрім авіаційних технологій, Airbus продовжуватиме сприяти розвитку водневої авіаційної економіки та пов'язаної з нею нормативно-правової бази, які також є важливими факторами, що сприятимуть появі широкомасштабних польотів на водневих двигунах.
MTU Aero Engines постійно досягає значного прогресу в розробці революційної силової установки на паливних елементах. За останні місяці компанія досягла деяких важливих етапів: Розроблено дизайн літаючого паливного елемента, розпочато виготовлення стеку для демонстраційного зразка, вперше успішно випробувано електродвигун eMoSys та введено в експлуатацію першу тестову комірку в Мюнхені.
Крім того, MTU Aero Engines очолює проект екологічно чистої авіаційної технології HEROPS (Hydrogen-Electric Zero Emission Propulsion System - воднево-електрична силова установка з нульовим рівнем викидів). Запущений на початку 2024 року, HEROPS має на меті розробку інноваційних технологій для кліматично нейтральної електричної силової установки, що працює на водні, на основі літаючого паливного елемента MTU.
Про MTU Aero Engines
MTU Aero Engines AG є всесвітньо визнаним експертом у галузі комерційних та військових авіаційних двигунів. Високотехнологічна експертиза MTU варіюється від розробки та виробництва високоякісних компонентів до остаточного складання готових двигунів та технічного обслуговування авіаційних двигунів і стаціонарних газових турбін. У 2024 фінансовому році дохід компанії, що котирується на біржі DAX, склав 7,5 мільярдів євро. Технології MTU забезпечують надійну тягу в кожному третьому комерційному літаку у світі. Щороку MTU обслуговує близько 1 500 двигунів і промислових газових турбін. У 19 локаціях на п'яти континентах понад 13 000 співробітників з більш ніж 80 країн світу роблять свій внесок у безпечну глобальну мобільність. Разом з іншими європейськими виробниками двигунів, MTU також забезпечує і підтримує оперативну готовність військово-повітряних сил протягом десятиліть. Щоб і надалі отримувати вигоду від стійкого зростання авіаційної промисловості в найближчі роки, компанія інвестує в свій досвід, виробничі потужності та в майбутні концепції комерційних і військових двигунів в Німеччині та в усьому світі. Завдяки пристрасті та інноваційній силі своїх співробітників, MTU формує сучасну авіацію - сьогодні, завтра і в наступні десятиліття.
... нотатки від SP
Історія та зображення: Airbus
Підпис (зліва направо): Д-р Стефан Вебер, віце-президент з інжинірингу та технологій MTU Aero Engines; Марі-Єва Ріголле, керівник відділу закупівель силових установок Airbus; Клаудія Гааб, віце-президент з корпоративного розвитку та стратегії MTU Aero Engines; Бруно Фішефе, керівник відділу майбутніх програм Airbus © MTU Aero Engines 2025



Більше історій
Партнер TCab Tech та CSS створить екосистему моделювання для E20 eVTOL
Archer та NVIDIA співпрацюють для просування фізичного ШІ в авіації
Joby та CAE представили передові пілотажні симулятори для підготовки до запуску комерційного повітряного таксі
Електричні штовхачі обрані для програми літаків AAM eVTOL наступного покоління
Отримано патент на літальний автомобіль Samson Sky Switchblade зі складним хвостом
Програмне забезпечення Eve UATM розгорнуто на Гран-прі Сан-Паулу
Archer купує портфоліо патентів eVTOL від Lilium для посилення передових технологій повітряної мобільності