Departamento de Transportes O DOT anunciou a visão política da estratégia nacional de mobilidade aérea avançada para 2025-2035

A Associação Nacional de Aviação Executiva (NBAA) dá as boas-vindas a um plano estratégico abrangente apresentado hoje pelo secretário do Departamento de Transportes (DOT), Sean Duffy, para acelerar as tecnologias de mobilidade aérea avançada (AAM) dos EUA.

As aeronaves AAM - movidas a propulsão elétrica, híbrida e a hidrogênio, e às vezes chamadas de “táxis aéreos” - representam uma mudança revolucionária nas viagens aéreas, oferecendo transporte eficiente, seguro e sustentável de pessoas e mercadorias para uma ampla variedade de tipos de missões.

A Estratégia Nacional de Mobilidade Aérea Avançada do DOT - apresentada no 122º aniversário do primeiro voo pioneiro dos irmãos Wright - permitirá que os EUA acelerem o desenvolvimento e a implantação de tecnologias AAM e integrem as novas aeronaves ao espaço aéreo do país. Seu objetivo é garantir que os EUA continuem sendo o líder global em AAM, especificamente, e na aviação de forma mais ampla.

O plano prevê os primeiros voos da AAM em 2027 e novas operações em áreas rurais e urbanas até 2030. Ele também aponta para as muitas aplicações da tecnologia AAM: voos intercomunitários e regionais de passageiros conectando pequenas cidades a grandes metrópoles e aprimorando missões de carga, militares e de emergência.

A Estratégia Nacional de Mobilidade Aérea Avançada: Uma visão política ousada para 2025-2035
Com as tecnologias avançadas de mobilidade aérea amadurecendo rapidamente, o Comitê de Tecnologias Emergentes da NBAA e o Mesa redonda da NBAA AAM têm incentivado continuamente os formuladores de políticas a desenvolver caminhos para garantir que as aeronaves AAM possam fazer uma transição segura e tranquila para os sistemas de aviação.

“Em nome da NBAA e da Mesa Redonda de Mobilidade Aérea Avançada da associação, quero agradecer ao Congresso por ter direcionado esse plano e ao DOT por ter apresentado uma estratégia nacional, coordenada por 25 agências federais, que abre um caminho para a integração segura da AAM no sistema do espaço aéreo nacional”, disse Matt Byrd, vice-presidente do Conselho de Administração da NBAA e presidente e CEO da Hillwood Aviation. Byrd fez seus comentários durante um evento realizado no DOT para revelar a estratégia nacional de AAM da agência.

“Essas aeronaves trarão enormes benefícios para os EUA - mais manufatura, mais exportações e empregos, maior mobilidade e melhor capacidade de acesso a locais remotos”, continuou Byrd. “Elogiamos o governo por seu compromisso com a AAM e estamos ansiosos para trabalhar com líderes do governo e do setor para tornar essa visão estratégica uma realidade.”

No ano passado, o setor registrou uma série de marcos importantes que apoiam o desenvolvimento e o uso do AAM nos EUA:

• No mês passado, a FAA iniciou um Programa Piloto de Integração de Decolagem e Pouso Vertical Elétrico para acelerar a entrada dos táxis aéreos no mercado.

• At Convenção da NBAA em outubro de 2024, a FAA divulgou um Regulamento Federal de Aviação Especial para estabelecer regras para a integração segura e eficiente de aeronaves AAM no sistema de aviação do país.

Em junho, o presidente Trump assinou uma ordem executiva, acolhida pela NBAA, para acelerar a integração segura de sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) no sistema nacional de espaço aéreo, e orientou a Administração Federal de Aviação (FAA) a iniciar o programa piloto

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