BETA, 47G en UDOT organiseerden vliegdemonstraties in gemeenschappen in Utah om BETA's ALIA te laten zien, waarmee ze een nieuwe stap zetten in de richting van geavanceerde luchtmobiliteit in de staat.
Routes benadrukten het vermogen van AAM om reistijden te verkorten, plattelands- en stadsgemeenschappen met elkaar te verbinden, essentiële medische diensten te verlenen en nog veel meer
Nieuws en afbeeldingen door Lexi Page
Beta Technologies
BETA Technologies, een lucht- en ruimtevaartbedrijf, heeft een reeks vluchten door Utah voltooid om te laten zien hoe hun stille, efficiënte vliegtuigen het leven van de inwoners van Utah en de economieën van de county's kunnen beïnvloeden. Deze demonstraties komen slechts enkele weken nadat Beta en 47G | Utah Lucht- en ruimtevaart en defensie (47G) een historische overeenkomst getekend om geavanceerde luchtmobiliteit (AAM) naar de staat te brengen - met steun van het Utah Department of Transportation (UDOT) en het Governor's Office of Economic Opportunity (GOEO).
In de loop van drie dagen vloog BETA naar zes luchthavens in de hele staat om de inwoners van Utahn de ALIA-vliegtuigen van dichtbij te laten zien en inzicht te geven in de technologie en de mogelijkheden ervan. BETA-piloten Noah Ranallo en Nate Dubie vlogen naar Salt Lake City Airport, Provo Airport, Heber City Airport, Logan-Cache Valley Airport, Ogden Airport en Vernal Airport, waarbij ze meer dan 350 mijl aflegden. De reeks vluchten benadrukte de stille efficiëntie van AAM, waardoor de reisafstand met tweederde afnam in vergelijking met de relatieve rijtijden.
“We verplaatsen mensen - en de dingen die ze nodig hebben - door meer dan alleen wegen te gebruiken. Deze demonstraties zijn meer dan alleen een technologische showcase - ze vertegenwoordigen een fundamentele verschuiving in hoe we over mobiliteit denken,” zei Carlos Braceras, uitvoerend directeur van UDOT. “Naarmate de bevolking van Utah groeit en we steeds meer eisen stellen aan ons transportsysteem over land, weten we dat geavanceerde luchtmobiliteit innovatieve nieuwe oplossingen biedt voor onze veranderende mobiliteitsbehoeften.”

Droge meerbedding
“Utah heeft blijk gegeven van vooruitstrevend leiderschap en een sterke betrokkenheid bij het investeren in geavanceerde luchtmobiliteit,” zei Kyle Clark, oprichter en CEO van BETA Technologies. “Utah loopt ver vooruit door vroegtijdig de juiste investeringen te doen en de nodige ondersteuning te bieden om een ecosysteem voor luchtmobiliteit op te zetten dat echte impact kan hebben.”
Bewoners en gemeenschapsleiders uit de hele staat namen deel aan deze evenementen om ALIA te zien vliegen en te leren hoe deze technologie de toegang en mobiliteit in hun gemeenschappen zal verbeteren. Deze routes lieten zien hoe AAM kan helpen om de reistijden te verkorten, plattelands- en stedelijke gemeenschappen met elkaar te verbinden, de toegang tot banen uit te breiden, essentiële medische diensten aan te bieden en de luchtkwaliteit in de hele staat te verbeteren.
“We kregen zo'n warm welkom van de inwoners van Utah,” zei BETA piloot Noah Ranallo. “Ik denk dat de vluchten van deze week echt hebben laten zien hoe stil, kosteneffectief en veilig deze technologie is. Het was een geweldig gevoel om deze technologie naar de mensen te brengen die er uiteindelijk mee te maken zullen krijgen en om hun enthousiasme te voelen.”
BETA's ALIA is ontworpen voor gebruik, met de mogelijkheid om tot vijf passagiers of 1.250 pond vracht te vervoeren. Bovendien is de Laad kubussen maken gebruik van de industriestandaard die door de meeste fabrikanten van luchttaxi's over de hele wereld wordt geaccepteerd. BETA's Charge Cubes kunnen ook worden gebruikt om grondvoertuigen op te laden, waardoor ze een baanbrekende technologische innovatie vormen die de schaalbaarheid van luchttransport verder zal verbeteren en tegelijkertijd zal helpen om aan de behoeften van grondvoertuigen te voldoen.
De overeenkomst tussen BETA en zijn partners in Utah zal helpen bij het opzetten van een landelijk dekkend elektrisch oplaadnetwerk voor zowel vliegtuigen als voertuigen op de grond, het opzetten van trainingsprogramma's voor piloten en het ontwikkelen van een model om vluchtoperaties te voorspellen. De overeenkomst moedigt ook vliegdemonstraties aan om het publiek te informeren over en te betrekken bij deze nieuwe vorm van transport. Het maakt deel uit van een bredere inspanning die 47G onderneemt om AAM te integreren in het transportaanbod van Utah tegen de Olympische Winterspelen van 2034 - inclusief het uitbreiden van bestaande pakketbezorging met drones, het instellen van betrouwbaar vrachtvervoer en het verplaatsen van mensen.
“Door ultramoderne elektrische vliegtuigen in ons mobiliteitsecosysteem te integreren, garanderen we de hoogste veiligheidsnormen, bevorderen we de medische responsmogelijkheden en stimuleren we technologische innovatie die blijvende voordelen oplevert voor gemeenschappen in de hele staat”, aldus Chris Metts, 47G Project Alta Uitvoerend directeur. “Utah trekt investeringen aan, versnelt de ontwikkeling van kritieke infrastructuur en maakt de inzet van vliegtuigen mogelijk die ons transportsysteem veilig en echt multimodaal maken.”
Utah heeft een gevarieerde geografie, veranderlijk weer, goed verspreide luchthavens, uitgestrekte testgebieden en een levendige luchtvaartindustrie. De afgelopen tien jaar was Utah de jongste en snelst groeiende staat van het land. Aangezien 90% van de inwoners van Utah binnen 30 minuten rijden van een luchthaven woont, zijn de staatsleiders op zoek naar duurzame en innovatieve mobiliteitsopties om Utah in beweging te houden.


Meer verhalen
Toonaangevende Japanse eVTOL-fabrikant SkyDrive breidt strategisch netwerk uit in zuidoostelijke VS, met focus op Florida
FAA heroverweegt het lot van Indianapolis Downtown Heliport, geeft commentaar tot 26 februari
Volocopter optimaliseert toeleveringsketen en versnelt ontwikkeling eVTOL
Nieuwe BVLOS-luchtruimbeheervoorziening lanceert en begint te werken in Ohio
Stille stijging van SkyDrive: Veilige, alledaagse vliegreizen van Japanse vindingrijkheid naar het wereldwijde luchtruim
Pivotal behaalt AS9100D-certificering voorafgaand aan schaalbare eVTOL-productie en productiestart
Wat is de toekomst van geavanceerde luchtmobiliteit in 2026?