오하이오에 새로운 BVLOS 영공 관리 시설 개장 및 운영 개시

AV & CAL Analytics는 미국 공군 및 오하이오 교통부와 협력하여 자율 임무를 위한 최고의 테스트 환경을 구축합니다

스토리 및 이미지 크레딧: 올리비아 한남
aaminternational.com

오하이오주 스프링필드에 위치한 국립 첨단 항공 모빌리티 센터 오브 엑설런스에서 새로운 가시권 밖(BVLOS) 영공 관리 시설이 초기 운영에 들어갔습니다.

이 설치는 AeroVironment, Inc.(AV)와 CAL Analytics의 파트너십 결과이며, 공군 연구소와 오하이오 교통부 간의 협력 연구 개발 계약(CRADA)에 따라 개발된 초기 프로젝트를 이어받았습니다. 이 시설은 AV의 명령 및 제어 아키텍처와 CAL Analytics의 고급 항공 모빌리티 플랫폼을 통합하여, 연방 항공청의 기존 지상 레이더 피드를 사용하여 운영자가 공유 공역에서 임무를 수행할 수 있는 안전한 환경을 조성합니다.

이 시스템은 무인 항공기를 국가 영공에 안전하게 통합하기 위한 청사진 역할을 합니다. 지상 레이더 및 감시 센서를 단일 운영 그림으로 융합함으로써, 이 기술은 예측 가능한 임무 계획 및 영공 안전에 필요한 상황 인식을 제공합니다.

와히드 나와비, AV의 회장, 사장 겸 최고경영자는 “이 설치는 공항과 전국 주들이 기존 항공 관제 시스템에 무인 항공기를 안전하게 통합하는 방법에 대한 청사진을 확립합니다. FAA가 BVLOS 규정 제정의 미래를 정의함에 따라, 이 시설은 규제 기관이 필요로 하는 실제 운영 데이터, 안전 검증, 상호 운용성 프레임워크를 제공합니다. 우리가 오하이오에 설치한 시스템은 단순한 모의 실험이나 시험장이 아닙니다. FAA 승인을 기다리는 동안 전국적으로 배치될 운영 가능하고 확장 가능한 모델이자 진정한 통합 항공 모빌리티의 기반이 될 것입니다."

이 소프트웨어 아키텍처는 시스템의 중앙 허브 역할을 하며, 다양한 센서 피드와 플랫폼을 통합된 항공 공간 보기로 전환합니다. 이를 통해 감지 및 회피 기능을 구현하고, 단일 사이트에서 더 넓게는 주 전체의 통로에 이르기까지 자율 운영을 확장할 수 있습니다.

AV의 C2, CUAS, 추적 부문 시니어 디렉터인 스테판 로이드(Stephen Lloyd)는 “AV_Halo는 센서, 레이더, 플랫폼의 집합을 살아 숨쉬는 영공 시스템으로 바꾸는 연결 조직입니다. FAA 지상 레이더와 COTS 감시 센서를 단일하고 안전한 운영 이미지로 융합함으로써 AV_Halo는 예측 가능한 BVLOS 운영에 필요한 확실한 가시성과 기계 속도 의사 결정 지원을 제공하며, 단일 사이트에서 전체 주 전역에 걸친 확장성을 쉽게 구현할 수 있습니다."

기술적 검증 외에도, 해당 시설은 경제 발전과 국가 통합 표준 형성을 지원하도록 설계되었습니다. 이는 물품과 필수 서비스의 이동 방식을 변화시키려는 새로운 운송 인프라 구축의 기반을 제공합니다.

CAL Analytic의 전무이사인 Sean Calhoun 박사는 “시각선 너머(Beyond Visual Line of Sight, BVLOS) 운항은 차세대 항공 이동성을 실현하는 열쇠입니다. 이 시설은 BVLOS가 공유된 영공에서 안전하고 신뢰성 있게 실행될 수 있음을 증명할 것이며, 이는 주 전역의 통행로, 국가 표준, 그리고 사람, 물품, 데이터 및 필수 서비스를 전국적으로 이동시키는 방식을 재편할 완전히 새로운 차원의 교통 인프라를 위한 토대를 마련한다는 점에서 중요합니다..”

프로젝트의 향후 계획에는 스프링필드와 콜럼버스 간의 비행 복도를 생성하도록 시스템을 확장하는 것이 포함됩니다. 이 확장은 오하이오주 전역 및 전국 다른 지역의 더 넓은 운영을 지원하기 위해 새로운 레이더 기지를 추가하고 탐지 및 회피 범위를 늘리는 것을 포함할 것입니다.

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