ה-FAA שוקלת מחדש את גורלו של מנחת המסוקים במרכז אינדיאנפוליס, ומקבלת הערות מהציבור עד ה-26 בפברואר

קרדיט לסיפור ולתמונה: ליסה גורדון
verticalmag.com

מינהל התעופה הפדרלי (FAA) העניק לבעלי העניין בהליקופטרון במרכז אינדיאנפוליס (8A4) שבועיים נוספים כדי לרשום את הערותיהם הפומביות על עתידו של המתקן.

בצעד יוצא דופן ב-9 בינואר 2026, ה-FAA – שאישר את סגירתו והוצאתו משימוש של מסוף המסוקים בסוף 2024 – הורה לרשות שדות התעופה של אינדיאנפוליס (IAA), בעלת המתקן, להקפיא את כל פעולות ההוצאה משימוש. הוראת הרגולטור באה בעקבות קבלת שתי מכתבים בדצמבר 2025, האחד מאת התובע הכללי של אינדיאנה, טוד רוקיטה, והשני מאת איש העסקים המקומי צ'אק סוראק, שניהם התנגדו לסגירת מסוף המסוקים.

בתגובה, ה-FAA פרסמה הודעה ברשומות הפדרליות בבקשה לקבלת הערות נוספות מהציבור בנוגע לעתידו של 8A4, וקבעה תחילה את ה-12 בפברואר כמועד אחרון להגשת הערות, אך בהמשך האריכה את תקופת הגשת ההערות עד ה-26 בפברואר.

בינתיים, באוקטובר האחרון, דירקטוריון IAA הצביע פה אחד לאפשר לעיריית אינדיאנפוליס לרכוש את מסלול הנחיתה למסוקים תמורת $10.8 מיליון דולר. ראש העיר ג'ו הוגסט אמר ל- אינדיאנפוליס סטאר באותו הזמן, האישור “יפתח פוטנציאל חדש לפיתוח מחדש במרכז העיר שלנו”.”

על פי הדיווחים, הוגסט תומך בתוכנית להמיר את שטח המסלול המסוקים לאצטדיון שיאכלס את קבוצת הכדורגל של אינדיאנפוליס בליגת הכדורגל האמריקאית.

הרעיון הזה לא מתאים לסוראק, הבעלים של Enstrom Helicopter Corporation ו-Sweet Helicopters ו-Sweet Aviation, שממוקמות באינדיאנה.

“שמעתי על התוכנית הזו לפני ארבע שנים”, סיפר סוראק. אנכי. “פניתי פעמים רבות בדוא”ל ובכתב ל-IAA. הבהרתי כי מדובר בנכס חשוב עבור מדינת אינדיאנה ועיר אינדיאנפוליס, וכי אין להפוך נכס תעופתי לנכס שאינו תעופתי."

מצידה, ה-IAA אמרה בהצהרה ל- אנכי כי “ההחלטה לסגור את מסוף המסוקים נבעה מחוסר שימוש ומעלויות תפעול ותחזוקה מוגזמות”.”

יתר על כן, הרשות מסרה כי היא עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם ה-FAA מאז 2020 כדי “לסגור באופן אחראי” את מסוף המסוקים ולעבור את הדייר האחרון שלו.

עם זאת, בעוד שה-IAA טוענת ש-8A4 לא היה כדאי מבחינה כלכלית, סוראק טוען ש“לפני שמונה או תשע שנים, הם הפסיקו לאייש את המתקן ונעלו את הדלתות; הם באמת לא רצו שהוא יצליח”.”

סוראק אמר כי הוא הציע שוב ושוב להפעיל, לשכור או לרכוש את מסוף המסוקים במרכז אינדיאנפוליס, מכיוון שהוא מאמין כי זהו נכס חשוב לבטיחות הציבור, לעסקים ולנסיעות פוליטיות.

למעשה, כששמע שה-IAA מתכוננת לקבל את ההצעה של $10.8 מיליון מהעירייה, סוראק מיהר להציע הצעה משלו בסך $15 מיליון.

“הראש העיר וה-IAA מעולם לא הגיבו לאף אחת מהמכתבים וההצעות שלי”, הוסיף. “הם פשוט שכחו לספר על כך ל-FAA, בטענה שהם לא רואים בהצעה שלי הצעה לגיטימית. שוב, הם אמורים לקבל את ההצעה הגבוהה ביותר, והיא אמורה לחזור לשירותי תעופה. הם לא אמורים לקחת נכס תעופתי ולהפוך אותו לנכס שאינו תעופתי, אלא אם כן אין ברירה אחרת”.”

גורלו של מנחת המסוקים, שנסגר רשמית ב-15 בדצמבר 2025, נראה כנתון בספק, בעוד רשות התעופה הפדרלית (FAA) אוספת תגובות נוספות מהציבור.

בנוסף לתובע הכללי של המדינה, רוקיטה, תומכים בולטים נוספים של 8A4 כוללים את מושל אינדיאנה, מייק בראון, משטרת מדינת אינדיאנה, ואיגוד התעשייה Vertical Aviation International (VAI).

ביילי ווד, מנהלת התקשורת האסטרטגית של VAI, אמרה אנכי שהמאמצים לסגור את מסלול הנחיתה למסוקים הם “קצרי ראות” — וברגע שמתקנים אלה ייעלמו, הם ייעלמו לתמיד.

“מתקן כמו 8A4 ממלא תפקיד חשוב בתגובה למקרי חירום, בתעופה עסקית, בפעולות בטיחות ציבורית ובדברים שכבר תומכים בפעילות העיר”, אמר. “אם הסגירה תתבצע - ובהתחשב בכך שהמדינה הזו נמצאת בדרך להרחבה דרמטית של התעופה האנכית - זו תפיסה קצרת רואי מצד אלה שכבר לא רוצים לתמוך בה באינדיאנפוליס. ככל שתחום הניידות האווירית המתקדמת צומח ומתפתח והופך לשימוש ציבורי יותר, יהיה צורך ליצור מתקנים כמו זה. לכן, זו כמעט סיטואציה של ‘לחתוך את האף כדי לפגוע בפנים’, שבה הם לא לוקחים בחשבון את העתיד”.”

ביוני 2025 חתם הנשיא דונלד טראמפ על צו נשיאותי בשם “Unleashing American Drone Dominance” (שחרור הדומיננטיות האמריקאית בתחום המל"טים), שנועד להאיץ את מסחורן של טכנולוגיות מל"טים ומערכות כלי טיס בלתי מאוישים (כולל טכנולוגיות מתפתחות כגון כלי טיס חשמליים הממריאים ונוחתים אנכית, או eVTOL) במערכת המרחב האווירי הלאומי.

במכתב ששלח ב-4 בפברואר 2026 ל-FAA, אמר המושל בראון כי מסוף המסוקים במרכז אינדיאנפוליס יכול לשמש כמרכז חשוב לניסויים בתחום המזל"טים והתחבורה האווירית המתקדמת.

“8A4 הוא נכס ביטחוני לאומי שיכול לסייע בהקמת מנהיגות בתחום המל”טים בארצות הברית ותומך באופן ישיר באסטרטגיית התחבורה הלאומית של הנשיא", כתב בראון.

סוראק הסכים. “אנחנו על סף כניסתם של eVTOL ומזל”טים — זה מתקן נהדר עם חמישה דונמים של בטון ושמונה או תשעה מנחתים. אפשר לנקות ולתקן אותו בקלות. זו תהיה דרך נהדרת לנסוע."

הוא גם הדגיש את חשיבותו של המסוק עבור בטיחות הציבור. ימים ספורים לאחר סגירת 8A4, סיפר סוראק, טיסת פינוי רפואי עם חולה הסובל מהשמנת יתר לא יכלה לנחות במסלול הנחיתה של בית החולים IU Health Methodist Hospital בשל מגבלות משקל. המסוק במרכז העיר היה מהווה חלופה אידיאלית — במקום זאת, הם נאלצו לנחות במרחק רב יותר ולהעביר את החולה באמבולנס יבשתי.

ה-IAA מסר אנכי “זה מאוד יוצא דופן שה-FAA תחזור בה מהחלטה שכבר אושרה, אשר נבחנה במשך חמש שנים.” עם זאת, היא נשארת בקשר עם ה-FAA ו“בהתאם להנחיות האחרונות של ה-FAA, ה-IAA השעתה כל פעילות נוספת לאחר הסגירה, כולל סגירת העסקה למכירת מסלול הנחיתה למסוקים.”

סוראק אינו בטוח מה תהיה התוצאה של החלטת ה-FAA להקפיא את סגירת מסוף המסוקים במרכז העיר אינדיאנפוליס.

“הם בוחנים את זה ברצינות. אני לא יודע אם אצליח או לא, אבל אני נותן לזה צ'אנס”, הוא אמר.

ביילי ווד מ-VAI אמר כי הארכת תקופת ההערות על ידי ה-FAA היא צעד חיובי.

“זה סימן טוב מאוד. העובדה שהם האריכו את התוקף מעידה על עניין רב, ואני מאמין שיש עניין רב בהשארת המסוף פתוח. “אנו מפצירים בחברינו, במיוחד אלה באינדיאנה, ל להשפיע ולומר להם לא לסגור את מנחת המסוקים במרכז אינדיאנפוליס. זו תשתית ציבורית חשובה, הן לעכשיו והן לעתיד”, סיכם ווד.

... הערות מ-SP

אודות המחבר

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive, E Aviation, E ימית טכנולוגיה ועתיד חדשני חשמלי-Hybrid VTOL Aerospace Tech News ברחבי העולם!

EVHNews.com היא פלטפורמת טכנולוגיה דיגיטלית גלובלית ייעודית עבור EVVTOL, EV / רכב היברידי, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo ארגון אירועי שבו מותגי EV & E-VTOL הגדולים בעולם משקיעים בעתיד התחבורה.

EV H News מחויבת לתעשייה של כלי רכב חשמליים ו-EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, לרבות e-mobility e-semi & e-truck.
פלטפורמה דיגיטלית זו תכלול ביקורות ומשאבים ממנהיגי התעשייה העולמית, רבים עם התמקדות בטכנולוגיה כחולה נקייה ודלקים חלופיים במידת האפשר. פלטפורמת החדשות של EVH נועדה לכולם לקבל גישה לכלים ולמידע הזמינים לעתיד עבור טכנולוגיה אלקטרונית פורצת דרך בתעשיות הספורט האלקטרוני, תעופה אלקטרונית, e-marine, e-e-e-smi & e-truck e-motorsport.

על EVVTOL

• EVVTOL תאגיד חדש שממתג את עצמו כארגון אירועי תערוכת טכנולוגיה עתידיים גלובליים המשפיעים ביותר על ידי מיצוב אסטרטגי כדי לסייע ללקוחות תעשיית התחבורה EV ו-VTOL בהצלחה עם הצרכים שלהם!

• המטרה של EVVTOL היא להציג את תעשיית ה-EV & VTOL ולהציג את EV & VTOL כלי הרכב וייצור הרכיבים הגדולים בעולם ה-e-tech על ידי חשיפת והצגת טכנולוגיית EV & E-VTOL מתקדמת.

• המשימה של EVVTOL היא להציג תערוכות טכנולוגיות מרובות, כולל ועידות עסקיות EV משפיעות ברמה גבוהה המבוססות על הנושאים הכפולים של מעורבות עסקית עם יצרנים מרכזיים הפועלים בתעשיית הניידות של EV & E, טכנולוגיית מידע לרכבי אנרגיה ותשתיות טעינה. אירועים אלה הם הזדמנויות מצוינות ללמוד ולדון בהתקדמות טכנולוגית התחבורה העתידית ביותר בתעשיית EV&VTOL, ואת אתגרי אנרגיית הסוללה שעדיין נותרו.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

ראה פוסטים של המחבר

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive, E Aviation, E ימית טכנולוגיה ועתיד חדשני חשמלי-Hybrid VTOL Aerospace Tech News ברחבי העולם! EVHNews.com היא פלטפורמת טכנולוגיה דיגיטלית גלובלית ייעודית עבור EVVTOL, EV / רכב היברידי, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo ארגון אירועי שבו מותגי EV & E-VTOL הגדולים בעולם משקיעים בעתיד התחבורה. EV H News מחויבת לתעשייה של כלי רכב חשמליים ו-EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, לרבות e-mobility e-semi & e-truck. פלטפורמה דיגיטלית זו תכלול ביקורות ומשאבים ממנהיגי התעשייה העולמית, רבים עם התמקדות בטכנולוגיה כחולה נקייה ודלקים חלופיים במידת האפשר. פלטפורמת החדשות של EVH נועדה לכולם לקבל גישה לכלים ולמידע הזמינים לעתיד עבור טכנולוגיה אלקטרונית פורצת דרך בתעשיות הספורט האלקטרוני, תעופה אלקטרונית, e-marine, e-e-e-smi & e-truck e-motorsport. אודות EVVTOL • EVVTOL תאגיד חדש הממתג את עצמו כארגון אירועי תערוכת טכנולוגיות עתידיים גלובליים המשפיעים ביותר על-ידי מיצוב אסטרטגי כדי לסייע ללקוחות תעשיית התחבורה EV ו-VTOL בהצלחה עם הצרכים שלהם! • המטרה של EVVTOL היא להציג את תעשיית ה-EV & VTOL ולהציג את EV & VTOL כלי הרכב וייצור הרכיבים הגדולים בעולם ה-e-tech על ידי חשיפת והצגת טכנולוגיית EV & E-VTOL מתקדמת. • המשימה של EVVTOL היא להציג תערוכות טכנולוגיות מרובות, כולל ועידות עסקיות EV משפיעות ברמה גבוהה המבוססות על הנושאים הכפולים של מעורבות עסקית עם יצרנים מרכזיים הפועלים בתעשיית הניידות של EV & E, טכנולוגיית מידע לרכבי אנרגיה ותשתיות טעינה. אירועים אלה הם הזדמנויות מצוינות ללמוד ולדון בהתקדמות טכנולוגית התחבורה העתידית ביותר בתעשיית EV&VTOL, ואת אתגרי אנרגיית הסוללה שעדיין נותרו. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

ראה ביוגרפיה מלאה