Parallel Flight Technologies bénéficie de l'exemption 44807 de la FAA, ce qui ouvre la voie à l'exploitation commerciale des UAS hybrides à portance élevée aux États-Unis

Parallel Flight Technologies a annoncé aujourd'hui que la Federal Aviation Administration (FAA) lui avait accordé une dérogation au titre de l'article 44807 du 49 U.S.C., autorisant l'exploitation de son système d'aéronef sans pilote pour le transport de charges lourdes aux États-Unis.

L'approbation marque une étape réglementaire importante et permet à Parallel Flight de mener des opérations commerciales au niveau national selon les paramètres définis par la FAA. Grâce à cette autorisation, la société peut prendre en charge des applications industrielles, notamment l'intégration de capteurs lourds, la gestion des incendies de forêt et les missions logistiques nécessitant une endurance prolongée et une puissance embarquée élevée. L'exemption permet à l'entreprise de faire progresser les programmes sous contrat et de convertir les projets qualifiés en programmes actifs pour les clients.

“Il s'agit d'une étape importante pour notre équipe et nos clients”, a déclaré Craig Stevens, PDG de Parallel Flight. “L'exemption 44807 valide l'architecture de sécurité, la conception du système et la maturité de notre plateforme. Nous sommes prêts à aider nos clients à répondre à la demande croissante en matière d'UAS de grande capacité et de longue durée de vie”. Firefly a fait l'objet de tests de fiabilité rigoureux au cours des dernières années, et la société prévoit de commencer à expédier les premières unités de clients cet été.

Le Firefly de Parallel Flight, conforme à la NDAA, est un UAS du groupe 3 produit aux États-Unis et largement considéré comme une bête de somme pour les transports lourds. Quadcoptère portable pour deux personnes qui tient à l'arrière d'un pick-up, Firefly est optimisé pour les missions industrielles et expéditionnaires. Son système de propulsion breveté Parallel Hybrid Electric Multirotor (PHEM) permet des charges utiles allant jusqu'à 45 kg et une endurance jusqu'à 10 fois supérieure à celle des UAS tout électriques, tout en fournissant 2 kW d'énergie continue en vol aux systèmes de charge utile. La plateforme est protégée par cinq brevets et a bénéficié du soutien du DIU, de l'USDA, de la NASA, de la NSF et de l'Office of Naval Research.

Cette étape renforce la position de la société en tant que fournisseur de systèmes hybrides lourds sans pilote, fabriqués aux États-Unis et conformes à la NDAA, conçus pour une utilisation commerciale durable. Parallel Flight continuera à étendre les domaines de vol approuvés et à augmenter la production pour répondre à la demande croissante des marchés industriels.

À propos de Parallel Flight Technologies : 

Chez Parallel Flight, nous élargissons le champ du possible avec nos solutions UAS pour sauver des vies, des biens et l'environnement. Notre technologie brevetée de propulsion hybride parallèle permet aux plateformes UAS de transporter de lourdes charges utiles pendant de plus longues durées. Les profils de performance accrus offrent une utilité élargie pour des applications sur de multiples marchés mondiaux, y compris les incendies de forêt, la logistique médicale et à distance, l'agriculture, les services publics et les missions critiques du ministère de la Défense.

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