CycloTech AAM eVTOL نسل بعدی سیستم هدایت رانش را در اولین پرواز خود به نمایش گذاشت.

پرواز آزمایشی اولیه توسط سایکلواسپیس بلک‌برد eVTOL با موفقیت انجام شد که فناوری پیشگامانه سایکلوروتور را به نمایش گذاشت و امکانات جدیدی را برای حمل و نقل هوایی شهری فشرده و چابک فراهم کرد.

داستان و تصاویر از جو میسی 
aaminternational.com

سایکلوتک با موفقیت اولین پرواز نمونه اولیه بلک‌برد خود را به پایان رساند، که نشان‌دهنده پیشرفت قابل توجهی در توسعه فناوری اختصاصی سیکلوتور (CycloRotor) آن است.

پرواز که در ۲۷ مارس انجام شد، نشان‌دهنده نقطه عطف مهمی در ماموریت این شرکت برای بازتعریف تحرک هوایی شهری با شکلی کاملاً جدید از پیشرانه برداری رانش است.

بلک‌برَد در کمتر از ۱۱ ماه طراحی و ساخته شد و با سرعتی استثنایی از ایده اولیه تا اولین پرواز پیش رفت. این جدول زمانی توسعه سریع، تعهد و تعالی فنی تیم مهندسی سایکلوتک، همراه با همکاری قوی شرکای کلیدی در اکوسیستم هوافضا را برجسته می‌کند. کار بر روی این پروژه رسماً در آوریل ۲۰۲۴ آغاز شد و مونتاژ کامل وسیله نقلیه تنها در ۱۰ ماه به پایان رسید و پس از آن مراحل فنی یکپارچه‌سازی و آزمایش زمینی دقیق قرار گرفت.

بلک‌برد پیکربندی کاملاً نوینی از هواپیما را معرفی می‌کند که شش سایکلوروتور نسل هفتم سایکلوتک را در خود جای داده است – دو عدد بیشتر از نمونه‌های آزمایشی قبلی. روتورها در یک پیکربندی منحصر به فرد چیده شده‌اند که برای استفاده کامل از قابلیت کنترل بردار تراست ۳۶۰ درجه که امضای این سیستم است، طراحی شده‌اند. این امر قابلیت‌های مانور پیشرفته‌ای را که معمولاً در eVTOLهای معمولی در دسترس نیستند، از جمله عملیات VTOL، ترمز در هوا، شناور ماندن با کنترل گام، فرودهای دقیق، و حتی حرکات جانبی مانند پارک موازی را امکان‌پذیر می‌سازد.

طهسین کارت، مدیر ارشد فناوری سایکلوتک، گفت:, “بلک‌برد فراتر از یک نمایش‌دهنده است؛ این بستری پرنده برای آزمایش آینده هوانوردی است. دیدن برخاستن آن در چنین مدت کوتاهی، گواهی بر نوآوری و روحیه تیم ماست.”

کارت اضافه شد،, “هر نقطه عطف ما را به پرتاب نزدیک‌تر کرد و سرعت حرکتمان برای چنین هواپیمای پیچیده‌ای بی‌سابقه است.”

با وزن ۳۴۰ کیلوگرم، مدل نمایشی بلک‌برد در ماه مارس با موفقیت به پرواز درآمد و آمادگی عملیاتی پیشرانه الکتریکی، سیستم باتری، کنترل پرواز، نرم‌افزار و اویونیک سیکلوتک را تأیید کرد. بلند شدن موفقیت‌آمیز، پتانسیل واقعی سیستم پیشرانه سیکلوتوربو یا چرخان را نشان داد - نوآوری‌ای که می‌تواند ردپای وسایل نقلیه را به شدت کاهش دهد و در عین حال مانورپذیری و راحتی مسافر را در طرح‌های آینده eVTOL بهبود بخشد.

مارکوس باور، مدیر عامل سیکلوتک، افزود،, “ما در حال بازتعریف آنچه در پرواز عمودی ممکن است هستیم، پیشگام آینده با فناوری پیشران انقلابی خود برای گشودن آسمان‌ها به روی نسل جدیدی از هوانوردی.”

با تکمیل اولین پرواز، سایکلوبتک کمپین گسترده‌ای از پروازهای آزمایشی را آغاز کرده است که با هدف توصیف کامل دامنه عملکرد و دینامیک پرواز معماری مبتنی بر سایکلوروتور خود انجام می‌شود. این برنامه داده‌های حیاتی را برای حمایت از توسعه وسایل نقلیه هوایی فشرده و با چابکی بالا برای موارد استفاده شهری و منطقه‌ای، که در آن‌ها محدودیت فضا و دقت هندلینگ، تقاضاهای عملیاتی کلیدی هستند، ارائه خواهد کرد.

بلک‌برد سایکلوتک به عنوان گامی محوری در تکامل پلتفرم‌های تحرک هوایی تلقی می‌شود و نمایشی قانع‌کننده از چگونگی شکل‌دهی فناوری پیشرانه مخرب به نسل بعدی هواپیماهای eVTOL کارآمد، انعطاف‌پذیر و کم‌فضا ارائه می‌دهد.