La cartera tecnológica de $1.500 millones de Lilium, que incluye innovaciones clave en ventiladores con conductos y sistemas de alta tensión, se integrará en los crecientes activos de propiedad intelectual de Archer
Historia e imagen: Joe Macey
aaminternational.com
Archer Aviation ha ganado el proceso de licitación para adquirir la cartera de aproximadamente 300 patentes de movilidad aérea avanzada de Lilium GmbH por 18 millones de euros.
La cartera de patentes adquirida contiene innovaciones clave relacionadas con la tecnología de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), incluidos sistemas de alto voltaje, gestión de baterías, diseño avanzado de aeronaves, controles de vuelo, motores eléctricos, hélices y ventiladores canalizados.
Esta adquisición refuerza el rápido crecimiento de la cartera de patentes de Archer, que ahora incluye más de 1.000 activos de patentes en todo el mundo, fortaleciendo la posición de la empresa en la aviación eléctrica de nueva generación. La operación se produce en plena consolidación del sector de la movilidad aérea avanzada.
Lilium, fundada en 2015, había gastado más de $1.500 millones en el desarrollo de tecnologías avanzadas para aeronaves eVTOL antes de esta adquisición.
Adam Goldstein, fundador y consejero delegado de Archer, ha declarado, “El trabajo pionero de Lilium avanzó la frontera del diseño y la tecnología eVTOL, y estamos muy contentos de traer sus tecnologías de vanguardia al redil en Archer a medida que avanzamos en nuestra hoja de ruta de productos.”
Con la compra, Archer adquiere tecnologías clave que respaldan sus plataformas actuales, incluida la que la empresa considera la principal cartera de patentes del mundo en tecnología de ventiladores en conducto.
Archer cree que esta tecnología de ventilador en conducto podría desbloquear futuras oportunidades de desarrollo tanto en el sector de los deportes ligeros como en el de la movilidad aérea regional, especialmente tras la norma final de Modernización de la Certificación de Aeronavegabilidad Especial (MOSAIC) anunciada por el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos en julio de 2025.
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