霍尼韦尔的自主导航系统

冲突推动技术 "这句老话在乌克兰从未像今天这样真实。

今天的战场凸显了自主低成本平台（如用于情报、监视和侦察（ISR）、闲逛弹药或无人地面车辆的无人驾驶飞行器（UAV））的弹性导航的重要性。

扩大作战人员的覆盖范围并实现对多种资产的远程控制是一种真正的力量倍增器。然而，这种自主性取决于可靠的导航，即使在全球导航卫星系统（GNSS）信号受到干扰或欺骗的情况下也是如此。

这也是霍尼韦尔最新的惯性导航系统 INS/GNSS 创新产品--"GNSS "的驱动力。 HGuide o480 INS/GNSS 导航仪, 它以较低的 SWaP-C（尺寸、重量、功率和成本）封装为高性能树立了新标准。

比名片还小，仅重 26 克。 HGuide o480 目前，该产品的价格非常适合军事资产和各种工业应用。

HGuide o480 如何为弹性导航提供动力

与所有霍尼韦尔 INS/GNSS 导航仪一样，导航软件融合了机载 IMU 和 Septentrio GNSS 接收机的数据，为用户提供精确的位置、姿态和定时信息。AIM+ 抗干扰技术使系统在受到中度 GNSS 干扰时仍能继续运行。

如果 GNSS 干扰持续存在，系统将继续仅使用机载 IMU 导航，这足以应付短时间的中断。然而，在 GNSS 长期中断期间，由于 SWaP-C 与 IMU 的性能限制，位置和航向误差会逐渐累积。添加与平台相适应的导航辅助设备可显著减少这种因 GNSS 中断而产生的位置误差，从而增强在 GNSS 不可用时的导航复原力。

辅助工具可包括车轮/变速箱安装传感器的速度数据，以及 霍尼韦尔雷达测速系统 (HRVS) 真正的地面速度传感器或航向传感器，如 Honeywell 磁强计。

o480 还能接受更高级霍尼韦尔 IMU 的输入，例如无需许可证的 HGuide HG4930, 在需要更高性能的地方。

保持航向：无 GNSS 的可靠性能

有了这些辅助信号源，陆地、空中甚至海洋平台都可以在没有全球导航卫星系统的情况下进行长距离可靠导航，而且位置误差极小。事实上，初步测试表明，陆地和空中平台的总误差小于 0.5%。

从历史上看，"发射后不管 "的弹药一直在追求更高的精确度。然而，人工智能和目视瞄准的兴起意味着现在主要需要机载导航系统将平台引入目视范围，然后在操作员批准后由视频或人工智能系统接管。无论是否使用全球导航卫星系统，o480 的定位性能都足以支持任务取得成功。

在欧盟设计和制造的 HGuide o480 可在全球范围内使用，无出口许可证限制，可快速部署和扩展生产。

有关霍尼韦尔 HGuide INS 技术的更多信息、 在线访问我们 或发送电子邮件至 HGuide.sales@honeywell.com

HGuide o480 导航仪：高性能与低 SWAP-C 的完美结合

霍尼韦尔的 HGuide o480 可增强自主系统的能力，它是专为无人飞行器、闲逛弹药和无人地面或海洋车辆设计的弹性、低成本 IRS/GNSS 导航仪。立即提升您的导航能力！

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