{"id":3099,"date":"2025-08-06T19:37:51","date_gmt":"2025-08-07T02:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=3099"},"modified":"2026-05-25T09:26:20","modified_gmt":"2026-05-25T16:26:20","slug":"honeyswells-navigation-byggd-for-autonomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/sv\/2025\/08\/06\/honeywells-navigation-built-for-autonomy\/","title":{"rendered":"Honeywells navigering byggd f\u00f6r autonomi"},"content":{"rendered":"

Det gamla tales\u00e4ttet att \u2018konflikt driver teknologi\u2019 har aldrig k\u00e4nts sannare \u00e4n i Ukraina.<\/p>\n

Dagens slagf\u00e4lt understryker vikten av motst\u00e5ndskraftig navigation f\u00f6r autonoma och billiga plattformar som obemannade luftfartyg (UAV) som anv\u00e4nds f\u00f6r underr\u00e4ttelseinh\u00e4mtning, \u00f6vervakning och spaning (ISR), sv\u00e4vande ammunition eller obemannade markfordon.<\/p>\n

Att ut\u00f6ka r\u00e4ckvidden f\u00f6r stridande och m\u00f6jligg\u00f6ra fj\u00e4rrstyrning av flera tillg\u00e5ngar \u00e4r en verklig kraftmultiplikator. Denna autonomi bygger dock p\u00e5 tillf\u00f6rlitlig navigering, \u00e4ven n\u00e4r globala navigationssatellitsystem (GNSS) signaler st\u00f6rs eller f\u00f6rfalskas.<\/p>\n

Det \u00e4r drivkraften bakom Honeywells senaste innovation inom tr\u00f6ghetsnavigeringssystem INS\/GNSS,\u00a0HGuide o480 INS\/GNSS Navigator<\/a>,<\/span> vilket s\u00e4tter en ny standard f\u00f6r h\u00f6g prestanda i ett paket med l\u00e5g SWaP-C (storlek, vikt, effekt och kostnad).<\/p>\n

Mindre \u00e4n ett visitkort och v\u00e4ger endast 26 gram, den\u00a0HGuide o480<\/a><\/span> \u00e4r tillg\u00e4nglig idag till ett pris som \u00e4r idealiskt f\u00f6r uppn\u00e5eliga milit\u00e4ra tillg\u00e5ngar och ett brett spektrum av industriella till\u00e4mpningar.<\/p>\n

Hur HGuide o480 ger motst\u00e5ndskraftig navigering<\/strong><\/p>\n

Liksom med alla Honeywell INS\/GNSS-navigat\u00f6rer, blandar navigeringsmjukvaran data fr\u00e5n den ombordvarande IMU:n och en Septentrio GNSS-mottagare f\u00f6r att ge anv\u00e4ndarna exakt positions-, attityd- och tidsinformation. AIM+-tekniken mot st\u00f6rningar g\u00f6r att systemet kan forts\u00e4tta att fungera \u00e4ven i n\u00e4rvaro av m\u00e5ttliga GNSS-st\u00f6rningar.<\/p>\n

Om GNSS-st\u00f6rningar kvarst\u00e5r forts\u00e4tter systemet att navigera enbart med hj\u00e4lp av den inbyggda IMU, vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r kortvariga avbrott. Vid l\u00e4ngre GNSS-bortfall ackumuleras dock positions- och kursfel gradvis p\u00e5 grund av SWaP-C kontra prestandabegr\u00e4nsningar f\u00f6r IMU. Att l\u00e4gga till plattformsl\u00e4mpliga navigationshj\u00e4lpmedel kan signifikant minska detta positionsfel vid GNSS-f\u00f6rlust, vilket st\u00e4rker navigationsm\u00e4ssig motst\u00e5ndskraft n\u00e4r GNSS inte \u00e4r tillg\u00e4ngligt.<\/p>\n

Hj\u00e4lpmedel kan inkludera hastighetsdata fr\u00e5n sensorer monterade p\u00e5 hjul\/v\u00e4xell\u00e5da,\u00a0Honeywell Radar Velocity System (HRVS)<\/a>\u00a0<\/span>\u00c4kta markhastighetssensor eller en kursgivare, s\u00e5som en Honeywell-magnetometer.<\/p>\n

o480 kan \u00e4ven ta emot indata fr\u00e5n Honeywell IMU:er av h\u00f6gre kvalitet, s\u00e5som den som inte kr\u00e4ver licens\u00a0HGuide HG4930<\/a>,<\/span> d\u00e4r h\u00f6gre prestanda kr\u00e4vs.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Att h\u00e5lla kursen: Tillf\u00f6rlitlig prestanda utan GNSS<\/strong><\/p>\n

Med hj\u00e4lp av dessa hj\u00e4lpk\u00e4llor kan land-, luft- och till och med sj\u00f6baserade plattformar navigera p\u00e5litligt \u00f6ver l\u00e5nga str\u00e4ckor utan GNSS \u2013 och med minimala positionsfel. De f\u00f6rsta testerna visar faktiskt att b\u00e5de land- och luftplattformar uppn\u00e5r totala fel p\u00e5 mindre \u00e4n 0,51 TP3T av den totala str\u00e4ckan.<\/p>\n

Historiskt sett har det funnits en str\u00e4van efter allt h\u00f6gre precision f\u00f6r \u201cskjut och gl\u00f6m\u201d-ammunition. Dock, med framv\u00e4xten av AI och visuell m\u00e5linst\u00e4llning, beh\u00f6vs nu navigationssystemet ombord fr\u00e4mst f\u00f6r att f\u00e5 en plattform inom visuell r\u00e4ckvidd, varefter video- eller AI-systemet tar \u00f6ver, med godk\u00e4nnande av operat\u00f6ren. Positioneringsprestandan hos o480, med eller utan GNSS, \u00e4r mer \u00e4n tillr\u00e4cklig f\u00f6r att st\u00f6dja uppdragssucc\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Utformad och byggd i EU, det\u00a0HGuide o480<\/span><\/a>\u00a0\u00e4r globalt tillg\u00e4nglig utan exportlicensrestriktioner och redo f\u00f6r snabb drifts\u00e4ttning samt skalbar produktion.<\/p>\n

F\u00f6r mer information om Honeywell HGuide INS-teknik,\u00a0bes\u00f6k oss online<\/a><\/span>\u00a0eller mejla oss p\u00e5\u00a0HGuide.sales@honeywell.com<\/a><\/p>\n

<\/span> <\/span<\/p>\n

\"\"
\nHGuide o480 Navigator: H\u00f6g prestanda m\u00f6ter l\u00e5g SWAP-C<\/strong><\/p>\n

St\u00e4rk dina autonoma system med Honeywells HGuide o480 \u2013 den motst\u00e5ndskraftiga, kostnadseffektiva IRS\/GNSS-navigatorn byggd f\u00f6r dr\u00f6nare, sv\u00e4vande ammunition och obemannade mark- eller sj\u00f6fordon. H\u00f6j dina navigeringsm\u00f6jligheter redan idag!<\/p>\n

... anteckningar fr\u00e5n SP
\n\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The old saying that \u2018conflict drives technology\u2019 has never felt truer than in Ukraine. Today\u2019s…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":3101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1367],"tags":[1505,1449,1501,1445,1395,1483,1486,1494,1392,1532,1447,1534,1398,1531,1530,1535,1528,1507,1444,1438,1394,1514,1402,1506,1450,1502,1446,1396,1484,1487,1495,1448,1500,1503,1397,1401,1508,1533],"class_list":["post-3099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech","tag-aam","tag-aam-aerospace","tag-aam-air-taxi","tag-aam-aircraft","tag-aam-evtol","tag-aam-int-business","tag-aam-logistics","tag-aam-medical","tag-aam-nation","tag-aam-sky-taxi-uam-sky-taxi","tag-aam-tech-news","tag-aam-trader","tag-aam-uam-business","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamuam-trader","tag-advanced-air-mobility-nation","tag-aviation","tag-battery","tag-etechnology","tag-evtol","tag-flying-car","tag-technology","tag-uam","tag-uam-aerospace","tag-uam-air-taxi","tag-uam-aircraft","tag-uam-evtol","tag-uam-int-business","tag-uam-logistics","tag-uam-medical","tag-uam-tech-news","tag-uav","tag-uav-logistics","tag-usa-aam","tag-vertical-flight-society","tag-ww-air-taxi","tag-ww-air-taxi-app"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t