AAM Nation

Lyfter den världsomspännande AAM / UAM / UAS / UAV / Air Taxi eVTOL och Flying Car Industry in i framtiden!

The old saying that ‘conflict drives technology’ has never felt truer than in Ukraine.

Today’s battlefield underscores the importance of resilient navigation for autonomous and low-cost platforms like unmanned aerial vehicles (UAVs) used for intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR), loitering munitions or unmanned ground vehicles.

Extending the reach of warfighters and enabling the remote control of multiple assets is a true force multiplier. However, this autonomy hinges on reliable navigation, even when global navigation satellite system (GNSS) signals are jammed or spoofed.

That’s the driving force behind Honeywell’s latest inertial navigation system INS/GNSS innovation, the HGuide o480 INS/GNSS Navigator, which sets new standards for high performance in a low SWaP-C (size, weight, power and cost) package.

Smaller than a business card and weighing only 26 grams, the HGuide o480 is available today at a price point ideal for attainable military assets and a wide range of industrial applications.

How the HGuide o480 Powers Resilient Navigation

As with all Honeywell INS/GNSS Navigators, the navigation software blends data from the onboard IMU and a Septentrio GNSS receiver to give the users accurate position, attitude and timing information. The AIM+ anti-jamming technology allows the system to continue operating even in the presence of moderate GNSS jamming.

If GNSS jamming persists, the system continues to navigate using only the onboard IMU, which is sufficient for short outages. During extended GNSS outages, however, position and heading errors gradually accumulate due to the SWaP-C versus performance constraints on the IMU. Adding platform-appropriate navigation aids can significantly reduce this GNSS-denied position error, strengthening navigation resilience when GNSS is unavailable.

Aids may include velocity data from wheel/gearbox mounted sensors, the Honeywell Radar Velocity System (HRVS) True Ground Speed Sensor or a heading sensor such as a Honeywell magnetometer.

The o480 is also able to accept input from higher grade Honeywell IMUs, such as the no-license-required HGuide HG4930, where higher performance is required.

Staying on Course: Reliable Performance Without GNSS

With these aiding sources, land, aerial, and even marine platforms can navigate reliably over long distances without GNSS—and with minimal position error. In fact, initial testing shows both land and aerial platforms achieving gross errors of less than 0.5% of total distance traveled.

Historically, there has been a chase for ever-higher accuracy for “fire and forget” ordnance. However, the rise of AI and visual targeting means the onboard navigation system is now primarily needed to bring a platform within visual range, at which point the video or AI system takes over, following operator approval. The positioning performance of the o480, with or without GNSS, is more than capable to support mission success.

Designed and built in the EU, the HGuide o480 is available globally without export license restrictions and ready for rapid deployment and scalable production.

For more information on Honeywell HGuide INS technology, visit us online or email us at HGuide.sales@honeywell.com

</span


HGuide o480 Navigator: High Performance Meets Low SWAP-C

Empower your autonomous systems with Honeywell’s HGuide o480 – the resilient, low-cost IRS/GNSS navigator built for UAVs, loitering munitions, and unmanned ground or marine vehicles. Elevate your navigation capabilities today!

... anteckningar från SP

Om författaren

författarens avatar
EVHNyheter
Electric-Hybrid E Automotive, E Aviation, E Marine Technology & Framtida innovativa Electric-Hybrid VTOL Aerospace Tech News runt om i världen! EVHNews.com är en dedikerad global digital teknikplattform för EVVTOL, en global EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization där världens största EV & E-VTOL-varumärken investerar i framtidens transport. EV H News är engagerad i elfordon och EV-hybridfordon, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, industri inklusive e-mobility e-semi & e-truck. Denna digitala plattform kommer att innehålla recensioner och resurser från globala branschledare, många med fokus på ren blå teknik och alternativa bränslen där det är tillämpligt. EVH:s nyhetsplattform är till för att alla ska ha tillgång till de verktyg och den information som finns tillgänglig för framtidens banbrytande e-teknik inom branscherna e-automotive, e-aviation, e-marine, e-motorcycle e-semi & e-truck e-motorsport. Om EVVTOL - EVVTOL är ett nytt företag som profilerar sig som den mest inflytelserika globala framtida teknikshowen / expo-evenemangsorganisationen genom att strategiskt positionera sig för att framgångsrikt underlätta EV- och VTOL-transportindustrins kunder med deras behov! - EVVTOLs mål är att visa upp EV & VTOL-industrin och introducera de stora EV & VTOL-fordonen och komponenttillverkarna i e-tech-världen genom att avslöja och visa banbrytande EV & E-VTOL-teknik. - EVVTOLs uppdrag är att introducera flera teknikutställningar och exponeringar inklusive inflytelserika EV-affärstoppmöten på hög nivå baserat på de dubbla teman för affärsengagemang med viktiga tillverkare som arbetar inom EV & E-mobilitetsindustrin, informationsteknik för energifordon och laddningsinfrastrukturindustrin. Dessa evenemang är utmärkta möjligheter att lära sig om och diskutera de senaste framtida transporttekniska framstegen inom EV & VTOL-industrin och de batterienergiutmaningar som fortfarande kvarstår. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Upptäck mer från AAM Nation

Prenumerera nu för att fortsätta läsa och få tillgång till hela arkivet.

Fortsätt läsa