Anduril представила Omen, новый хвостовой гибридно-электрический беспилотник UAS с вертикальным взлетом и посадкой

В оперативном плане Omen разработан для распределенных конфликтов в высоком темпе, которые все чаще ожидают американские военные. Хвостовая посадка позволяет одному оператору или небольшой команде вручную запускать и поднимать самолет с лесных просек, городских крыш или палубы небольшого военно-морского судна без внешнего оборудования. В паре с операционной системой Lattice AI компании Anduril несколько летательных аппаратов Omen могут автономно координировать свои действия, обмениваться сенсорными данными и выполнять сложные действия роя. Компания подчеркивает, что беспилотник с самого начала разрабатывался как аттрактивный - то есть достаточно недорогой, чтобы его можно было сознательно использовать в миссиях с высоким риском, - но при этом достаточно способный, чтобы заменить более крупные и дорогостоящие платформы во многих ролях, традиционно выполняемых MQ-9 Reaper или ScanEagle.

Презентация состоялась в тот момент, когда Министерство обороны активно ищет американские альтернативы иностранным малым беспилотным летательным аппаратам, в частности, китайской компании DJI, которые доминируют на коммерческом и военном рынках. Anduril позиционирует Omen как отечественный вариант, отвечающий требованиям ITAR, который может быть быстро поставлен на вооружение в рамках инициативы Пентагона Replicator по массовому производству автономных систем. Хотя точная стоимость единицы продукции не раскрывается, предыдущие программы компании Roadrunner и Altius предполагают ценовую модель, в которой приоритет отдается масштабируемости, а не изысканным характеристикам, с целью наводнить спорные территории способными сенсорами и эффекторами, а не полагаться на горстку дорогостоящих активов.

Критики утверждают, что конструкции, сидящие на хвосте, хотя и элегантны в теории, исторически испытывают трудности с устойчивостью на переходном этапе и уязвимостью, находясь в вертикальном положении на земле. Anduril утверждает, что современные алгоритмы управления полетом и мощные электродвигатели в значительной степени решили эти проблемы, а ранние летные кадры, опубликованные вместе с анонсом, демонстрируют плавные переходы между зависанием и полетом на крыльях. Независимая проверка еще не завершена, поскольку Omen еще не запущен в полномасштабное производство и не прошел эксплуатационные испытания с военными заказчиками.

В конечном счете, Omen является примером более широкого сдвига в оборонных закупках в сторону программно-определяемых, быстро изменяемых аппаратных платформ. Сочетая гибридно-электрическую силовую установку с механически простым планера и автономностью на основе технологии Lattice, Anduril стремится сократить сроки между требованиями и внедрением с нескольких лет до нескольких месяцев. Оправдает ли система свои амбициозные заявления, будет зависеть от предстоящих летных демонстраций и оценок заказчиков, но ее появление подчеркивает четкую тенденцию: будущее боевое пространство будет все больше принадлежать стаям доступных автономных самолетов, которые могут стартовать из любого места, сохранять устойчивость в течение нескольких часов и принимать потери без стратегических последствий.

...заметки из SP

Image Credit: Anduril