{"id":4814,"date":"2026-07-08T13:55:41","date_gmt":"2026-07-08T20:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4814"},"modified":"2026-08-05T14:07:04","modified_gmt":"2026-08-05T21:07:04","slug":"assinatura-do-memorando-de-entendimento-de-mobilidade-regional-electra-urbanv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/pt\/2026\/07\/08\/electra-urbanv-signature-sign-regional-mobility-mou\/","title":{"rendered":"Memorando de Entendimento sobre Mobilidade Regional Electra, UrbanV, Signature Sign"},"content":{"rendered":"

Cr\u00e9dito da hist\u00f3ria e da imagem: Matt Ryan
\navweb.com<\/a><\/span><\/p>\n

As empresas planejam estudar pontos de acesso para a aeronave EL9 de nove passageiros da Electra.<\/p>\n

Electra, UrbanV e Signature Aviation assinaram um memorando de entendimento com o objetivo de desenvolver uma rede de mobilidade a\u00e9rea regional usando a aeronave EL9 Ultra Short da Electra e uma combina\u00e7\u00e3o de vertiportos e instala\u00e7\u00f5es de avia\u00e7\u00e3o existentes.<\/p>\n

Empresas visam pontos de acesso de pista curta<\/strong><\/p>\n

As empresas disseram que o acordo se concentrar\u00e1 em identificar e desenvolver pontos de acesso em \u00e1reas onde h\u00e1 demanda por viagens curtas regionais.<\/p>\n

A Electra diz que seu EL9 de nove passageiros foi projetado para decolar e pousar em 150 p\u00e9s. A empresa est\u00e1 combinando o conceito da aeronave com o que chama de Direct Aviation, um modelo ponto a ponto destinado a rotas que podem n\u00e3o ser pr\u00e1ticas para o servi\u00e7o a\u00e9reo regular.<\/p>\n

\u201cA Direct Aviation tem a ver com dar \u00e0s pessoas a liberdade de viajar de onde est\u00e3o para onde querem ir sem as restri\u00e7\u00f5es dos modelos de avia\u00e7\u00e3o tradicionais\u201d, disse Diana Siegel, vice-presidente de programas comerciais da\u00a0Electra<\/a>,<\/span> disse. \u201cO Direct Aviation Market Outlook da Electra mostra que dezenas de milh\u00f5es de viagens regionais j\u00e1 acontecem todos os dias em dist\u00e2ncias onde dirigir \u00e9 ineficiente e a avia\u00e7\u00e3o tradicional costuma ser impratic\u00e1vel. Esta parceria \u00e9 um marco importante para reunir a infraestrutura, a experi\u00eancia operacional e a presen\u00e7a global necess\u00e1rias para tornar a mobilidade regional mais r\u00e1pida, simples e muito mais acess\u00edvel.\u201d<\/p>\n

A parceria inclui vertiportos e rede de FBO<\/strong><\/p>\n

Espera-se que a UrbanV traga experi\u00eancia em desenvolvimento e opera\u00e7\u00e3o de vertiportos para o projeto.\u00a0Signature Aviation<\/a>,<\/span> que opera mais de 200 terminais de avia\u00e7\u00e3o privada em 27 pa\u00edses, fornecer\u00e1 acesso \u00e0 sua rede de instala\u00e7\u00f5es de avia\u00e7\u00e3o. Sob o memorando de entendimento (MOU), as empresas trabalhar\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o a termos contratuais espec\u00edficos para locais selecionados.<\/p>\n

A Electra afirmou que sua perspectiva de mercado identificou mais de 35 milh\u00f5es de viagens di\u00e1rias de passageiros regionais nos EUA e mais de 6.000 rotas que registram mais de 1.000 viajantes por dia. A empresa disse que a colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 direcionada a viagens de aproximadamente 50 a 250 milhas, nas quais os viajantes poderiam, de outra forma, depender de dirigir, rotas a\u00e9reas indiretas ou traslados terrestres mais longos. De acordo com as empresas, a estrutura poderia ser usada para opera\u00e7\u00f5es de passageiros e carga.<\/p>\n

... notas de SP<\/p>\n

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Story and Image Credit: Matt Ryan avweb.com The companies plan to study access points for…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":4818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1511],"tags":[1607,1505,1395,1567,1483,1392,1588,1584,1594,1531,1530,1615,1566,1617,1590,1580,1616,1595,1586,1601,1579,1603,1605,1604,1602,1577,1507,1444,1574,1438,1394,1614,1551,1402,1506,1589,1585,1597,1578,1608,1592,1582,1591,1581,1596,1587,1478,1612,1610,1593,1500,1611,1609,1600,1397,1583,1613,1573,1598,1599],"class_list":["post-4814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aam-uam-air-taxi","tag-aamfirefighting","tag-aam","tag-aam-evtol","tag-aam-first-responder-uamfr","tag-aam-int-business","tag-aam-nation","tag-aamaerospace","tag-aamaircraft","tag-aamairtaxi","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamfax","tag-aamfr","tag-aamhistoryreport","tag-aamlogistics","tag-aammedical","tag-aamreport","tag-aamskytaxi","tag-aamtechnews","tag-aamtrader","tag-aamuambusiness","tag-aamuamcareeremployment","tag-aamuamemployment","tag-aamuamjobs","tag-aamuamtrader","tag-advancedairmobilitynation","tag-aviation","tag-battery","tag-drone","tag-etechnology","tag-evtol","tag-evtolamt","tag-flyingcar","tag-technology","tag-uam","tag-uamaerospace","tag-uamaircraft","tag-uamairtaxi","tag-uamevtol","tag-uamfirefighting","tag-uamfirstresponder","tag-uamint-business","tag-uamlogistics","tag-uammedical","tag-uamskytaxi","tag-uamtechnews","tag-uas","tag-uasamt","tag-uasdrone","tag-uasfirstresponder","tag-uav","tag-uavamt","tag-uavdrone","tag-uavlogistics","tag-usa-aam","tag-verticalflightsociety","tag-vtolamt","tag-wwaen","tag-wwairtaxi","tag-wwairtaxiapp"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t