{"id":4827,"date":"2026-07-20T14:23:15","date_gmt":"2026-07-20T21:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4827"},"modified":"2026-08-05T14:33:41","modified_gmt":"2026-08-05T21:33:41","slug":"eve-weer-in-de-lucht-voor-volgende-fase-kondigt-nieuwe-intentieverklaringen-aan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/nl\/2026\/07\/20\/eve-back-in-the-air-for-next-phase-announces-new-lois\/","title":{"rendered":"Eve \u2018Back In The Air\u2019 Voor Volgende Fase, Kondigt Nieuwe LOI\u2019s Aan"},"content":{"rendered":"

Verhaal door Christine Boynton<\/strong><\/a>\u00a0<\/span>
\nFotocredits: Mark Wagner\/Aviation-Images
\naviationweek.com<\/a><\/p>\n

FARNBOROUGH, Engeland \u2013 Eve Air Mobility is overgedragen naar de volgende fase van vluchttesten, na voltooiing van enkele maanden voorbereidende grondwerkzaamheden voor zijn eVTOL-engineeringprototype.<\/p>\n

\u201cOns technische prototype is weer in de lucht, na drie maanden software-uploads, grondtests, integratie,\u201d kondigde CEO Johann Bordais op 19 juli aan op de\u00a0Farnborough Airshow<\/a>. \u201cNu bevinden we ons in de overgangsfase.\u201d<\/p>\n

De batterij-elektrisch aangedreven theorie-prototype sloot zijn zweeffase van tests in april af, zo lichtte de CEO toe. Het bevindt zich momenteel in de \u201ctransitiestart\u201d waarbij de hefrotoren ingeschakeld blijven, alvorens over te gaan op volledige vlucht op de vleugels \u2013 een transitie die Eve tegen het einde van het jaar wil voltooien. Eerste vlucht van het prototype\u00a0werd bereikt in december 2025<\/a>.<\/span> In de maanden sindsdien heeft Eve 59 vluchten voltooid en 2,5 uur aan vliegtijd geregistreerd. Nu ze weer terug is bij testvluchten in de lucht, zal Eve het overgangsbodemgebied geleidelijk uitbreiden naarmate het jaar vordert, waarbij de lift geleidelijk wordt verplaatst van de rotoren naar de vaste vleugel.<\/p>\n

\u201cNa meer dan 90 knopen, dat is in principe het moment waarop we de hefschroeven, de wieken, uitschakelen,\u201d legde Bordais uit. \u201cBoven de 90 knopen zal hij vliegen, wordt hij door de wind gedragen, zal het in principe een vliegtuig zijn.\u201d<\/p>\n

Het door Embraer gesteunde bedrijf streeft naar lokale Braziliaanse certificering en FAA- en EASA-validatie van de Eve 100 in 2028. De assemblage van zes conformerende prototypes zal later dit jaar beginnen. De recente publicatie van de voorgestelde geluidscertificeringscriteria voor de Eve 100 door het Braziliaanse Nationale Agentschap voor de Burgerluchtvaart (ANAC) is een \u201cbelangrijke mijlpaal in het certificeringsproces van de Eve 100 en toont aanhoudende vooruitgang richting typecertificering,\u201d aldus Eve op 19 juli, era B toevoegend dat de regelgevende update \u201ceen grote stap voorwaarts betekent in de richting van het vaststellen van het milieucertificeringskader voor eVTOL's.\u201d<\/p>\n

Naarmate de inspanningen vorderen, beschreven leidinggevenden \u201ctastbare vraag\u201d die door de markt komt. Eve zegt dat het een achterstand heeft van meer dan 2.700 toezeggingen, waaronder 100 firme orders. Nieuwe intentieverklaringen (LOI's) werden aangekondigd aan de eve van de airshow, waaronder een van het in Zwitserland gevestigde Moov voor maximaal 30 eVTOL's om geavanceerde luchtmobiliteitskansen (AAM) te verkennen in Kaapverdi\u00eb en Europa. \u201cDe focus ligt op toerisme en regionale connectiviteit met gebruiksscenario's die rondvluchten en verbindingen tussen luchthavens, resorts, havens en belangrijke eilanden omvatten,\u201d zei Eve CCO Megha Bhatia.<\/p>\n

Daarnaast werd er door de luchtvaartfinancieringstak van Bay Point, Shearwater Global Capital, een intentieverklaring (LOI) getekend voor maximaal 16 stuks.<\/p>\n

Shearwater is van plan \u201cleasingoplossingen aan te bieden die de toegang van operators tot eVTOL's bevorderen en de vlootimplementatie voor vroege operaties en schaalvergroting daarna katalyseren,\u2019 legde Bhatia uit. \u201dHet breidt ook de opkomst van leasing- en financieringsoplossingen uit om de wereldwijde adoptie van AAM te versnellen \u2014 en dit is met name belangrijk voor onze klanten, vooral nu we naar vaste orders willen converteren \u2014 zij zijn erg ge\u00efnteresseerd in het begrijpen van de leasing- en financieringsoplossingen die voor hen beschikbaar zijn.\u201c<\/p>\n

... aantekeningen van SP<\/p>\n

\"Logo<\/p>\n

Bezoek
\nWWAEN.org<\/a><\/span>
\nHet #1-netwerk voor loopbaan en werkgelegenheid in de lucht- en ruimtevaart: AAM, UAM, UAV en UAS
\nVind Werk en Lanceer Je Carri\u00e8re in AAM, UAM, UAV, UAS en Autonome Luchtvaart wereldwijd.<\/p>\n

\"AAM<\/p>\n

Bezoek
\nAAMTrader.com<\/a><\/span>
\nDe wereldwijde gespecialiseerde marktplaats voor elektrische en hybride eVTOL, eSTOL, Advanced Air Mobility (AAM), Urban Air Mobility (UAM) en RPA, UAV, vliegtuigen, die kopers en verkopers van vliegtuigen, drones, onderdelen, apparatuur en diensten binnen de wereldwijde geavanceerde luchtvaartindustrie met elkaar verbindt.<\/p>\n

\"Logo<\/p>\n

Bezoek
\nAAMELF.org<\/a><\/span>
\nGeavanceerd Medisch Luchtvaart- en Noodvluchtten-platform + Medisch AAM\/UAM\/UAV\/UAS\/RPA-logistiekplatform<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Story by Christine Boynton\u00a0 Image Credit: Mark Wagner\/Aviation-Images aviationweek.com FARNBOROUGH, England\u2014Eve Air Mobility has moved…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":4832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1511],"tags":[1607,1505,1395,1567,1483,1392,1588,1584,1594,1531,1530,1615,1566,1617,1590,1580,1616,1595,1586,1601,1579,1603,1605,1604,1602,1577,1507,1444,1574,1438,1394,1614,1551,1402,1506,1589,1585,1597,1578,1608,1592,1582,1591,1581,1596,1587,1478,1612,1610,1593,1500,1611,1609,1600,1397,1583,1613,1573,1598,1599],"class_list":["post-4827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aam-uam-air-taxi","tag-aamfirefighting","tag-aam","tag-aam-evtol","tag-aam-first-responder-uamfr","tag-aam-int-business","tag-aam-nation","tag-aamaerospace","tag-aamaircraft","tag-aamairtaxi","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamfax","tag-aamfr","tag-aamhistoryreport","tag-aamlogistics","tag-aammedical","tag-aamreport","tag-aamskytaxi","tag-aamtechnews","tag-aamtrader","tag-aamuambusiness","tag-aamuamcareeremployment","tag-aamuamemployment","tag-aamuamjobs","tag-aamuamtrader","tag-advancedairmobilitynation","tag-aviation","tag-battery","tag-drone","tag-etechnology","tag-evtol","tag-evtolamt","tag-flyingcar","tag-technology","tag-uam","tag-uamaerospace","tag-uamaircraft","tag-uamairtaxi","tag-uamevtol","tag-uamfirefighting","tag-uamfirstresponder","tag-uamint-business","tag-uamlogistics","tag-uammedical","tag-uamskytaxi","tag-uamtechnews","tag-uas","tag-uasamt","tag-uasdrone","tag-uasfirstresponder","tag-uav","tag-uavamt","tag-uavdrone","tag-uavlogistics","tag-usa-aam","tag-verticalflightsociety","tag-vtolamt","tag-wwaen","tag-wwairtaxi","tag-wwairtaxiapp"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t