{"id":4595,"date":"2026-05-26T20:14:40","date_gmt":"2026-05-27T03:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4595"},"modified":"2026-05-26T20:16:01","modified_gmt":"2026-05-27T03:16:01","slug":"matternet-eyes-drone-delivery-scale-up-as-bvlos-rules-near","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/nl\/2026\/05\/26\/matternet-eyes-drone-delivery-scale-up-as-bvlos-rules-near\/","title":{"rendered":"Matternet streeft naar opschaling van dronebezorging nu regels voor vluchten buiten het directe zicht naderen"},"content":{"rendered":"

Matternet positioneert zich voor snelle expansie in dronebezorging nu het regelgevingskader voor operaties buiten het zicht (BVLOS) in de VS bijna compleet is, zei oprichter en CEO Andreas Raptopoulos in een interview.<\/strong><\/p>\n

Verhaal door: Ben Goldstein
\nAfbeeldingscredit: Matternet
\naviationweek.com<\/a><\/span><\/p>\n

Matternet positioneert zich voor snelle expansie in dronebezorging nu het regelgevingskader voor operaties buiten het zicht (BVLOS) in de VS bijna compleet is, zei oprichter en CEO Andreas Raptopoulos in een interview.<\/p>\n

Het bedrijf uit Mountain View, Californi\u00eb, dat onlangs begon met medische droneleveringen in centraal Londen voor de Britse National Health Service, gokt erop dat een combinatie van FAA-certificering, geautomatiseerde grondinfrastructuur en uitbreidende partnerschappen het mogelijk zal maken dat droneleveringen brede commerci\u00eble toepassingen krijgen, die verder gaan dan nichepilootprojecten.<\/p>\n

Matternet is nog steeds het enige droneleveringsbedrijf dat FAA-typecertificering heeft verkregen voor zijn leveringsdrone, de M2 quadcopter, evenals een productiecertificaat waarmee het systemen in eigen beheer kan produceren. Raptopoulos zei dat de certificering een groot voordeel biedt nu het bedrijf wereldwijd samenwerkt met grote zakelijke klanten en regelgevers.<\/p>\n

\u201cWanneer iemand overweegt om met Matternet te werken, weet men dat we het hoogste niveau van certificering en veiligheid hebben bereikt\u201d, zei hij. \u201cVoor ons is certificering de kern van ons bedrijfsmodel.\u201d<\/p>\n

In tegenstelling tot sommige concurrenten die vrijstellingen of andere speciale regelgevingsroutes nastreven om hun eigen propri\u00ebtaire leveringsnetwerken te exploiteren, ziet Matternet certificering als de sleutel tot zijn strategie om droneleveringssystemen te leveren aan grote ondernemings- en logistieke partners, die volgens Raptopoulos gestandaardiseerde, door regelgevers goedgekeurde producten vereisen.<\/p>\n

De nieuwste uitbreiding van Matternet naar het VK bouwt voort op eerdere gezondheidszorgoperaties in Zwitserland en de VS. In samenwerking met specialist in gezondheidszorglogistiek Apian, vervoeren de M2 drones van Matternet diagnostische monsters, laboratorium specimens en farmaceutica tussen ziekenhuiscampussen in centraal Londen. Het dronevervoerplatform van het bedrijf wordt ook gebruikt door UPS Flight Forward voor gezondheidszorgleveringen in de VS.<\/p>\n

Raptopoulos zei dat de gezondheidszorg een van de meest aantrekkelijke korte-termijnmarkten blijft voor de levering met drones, vanwege de operationele urgentie en de hogere economische waarde die gepaard gaat met medische logistiek.<\/p>\n

\u201cWanneer je iets levert in de gezondheidszorg, heeft het echt de potentie om de pati\u00ebntresultaten te veranderen\u201d, zei hij, en voegde eraan toe dat de levering in de gezondheidszorg ook de neiging heeft om sterkere unit-economie te ondersteunen dan consumentenleveringen met lagere marges.<\/p>\n

Matternet gelooft dat dronelevering in de gezondheidszorg aanvankelijk zal focussen op business-to-business-operaties die ziekenhuizen, laboratoria en apotheken verbinden, voordat het uiteindelijk zal uitbreiden naar thuisbezorging van farmaceutische producten en medische goederen.<\/p>\n

Tegelijkertijd ziet het bedrijf dat consumentenlevering uiteindelijk het grootste marktsegment wordt, aangezien retailers en logistieke dienstverleners hun activiteiten uitbreiden onder een evoluerend BVLOS-regelgevend kader. Via een partnerschap met fastfoodketen Dave\u2019s Hot Chicken levert het bedrijf maaltijden direct aan de deur van consumenten in Californi\u00eb.<\/p>\n

Raptopoulos schatte dat de huidige Amerikaanse dronebezorgactiviteiten ongeveer 3.000-5.000 bezorgingen per dag bedragen in de hele sector, maar stelde dat dit aantal tegen het einde van het decennium zou kunnen groeien tot miljoenen dagelijkse bezorgingen, naarmate bedrijven, waaronder Amazon en Walmart, hun activiteiten opschalen.<\/p>\n

\u201cWe hebben nu een rechte lijn naar die groei\u201d, zei hij. \u201cIk denk dat 2026 een keerpuntjaar is voor drones in de VS, vanwege de regelgevingswijzigingen rond BVLOS... Het grootste deel van het volume zal liggen in consumentenleveringen.\u201d<\/p>\n

Een belangrijk onderdeel van Matternet's strategie is het verminderen van de operationele complexiteit die gepaard gaat met drone-leveringsnetwerken. In plaats van grote, gecentraliseerde knooppunten heeft het bedrijf geautomatiseerde \u201cmicro-hub\u201d infrastructuur ontwikkeld die is ontworpen om in compacte ruimtes te passen, zoals parkeerplaatsen achter winkelpanden.<\/p>\n

Het systeem automatiseert de opslag van vliegtuigen, het opladen van batterijen en het laden van pakketten, terwijl de menselijke betrokkenheid geminimaliseerd wordt. Het bedrijf kondigde onlangs een partnerschap aan met robotica-integrator SoftBank Robotics, gericht op het opschalen van de inzet van zijn geautomatiseerde infrastructuursystemen.<\/p>\n

\u201cWe begrepen al heel vroeg dat er voor dit project meer nodig was dan alleen autonomie in de lucht om het op te schalen,\u201d zei Raptopoulos. \u201cJe moet ook de automatisering op de grond oplossen.\u201d<\/p>\n

Matternet zegt dat het hoge niveau van automatisering het ook mogelijk maakt voor \u00e9\u00e9n operator om tot 20 vliegtuigen tegelijk te superviseren. Menselijke operators monitoren voornamelijk systeemwaarschuwingen en kunnen alleen ingrijpen in beperkte situaties, zoals het bevelen van een vliegtuig om terug te keren of een noodlanding te initi\u00ebren.<\/p>\n

Raptopoulos gelooft dat bredere regelgevende veranderingen die dit jaar worden verwacht onder de voorgestelde Part 108 BVLOS-regel van de FAA de investeringen in de sector zullen versnellen en zullen helpen om droneleveringen naar mainstream logistieke netwerken te pushen.<\/p>\n

\u201cOmdat de markt nog steeds miniem is, zullen we de komende vier of vijf jaar een groei van 1000x doormaken\u201d, zei hij.<\/p>\n

... aantekeningen van SP<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Matternet is positioning itself for rapid expansion in drone delivery as the regulatory framework for…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":4597,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1493,1388,1477],"tags":[1607,1509,1505,1395,1567,1483,1392,1588,1584,1594,1531,1530,1566,1590,1580,1595,1586,1601,1579,1603,1605,1604,1602,1577,1606,1507,1444,1513,1574,1438,1394,1614,1551,1402,1506,1589,1585,1597,1578,1608,1592,1582,1591,1581,1596,1587,1478,1612,1610,1593,1500,1611,1609,1600,1397,1583,1613,1573,1598,1599],"class_list":["post-4595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aam-uam-advanced-air-medical-emergency-life-flight","category-aam-uam-logistics","category-uas-uav-drone-news","tag-aamfirefighting","tag-joby","tag-aam","tag-aam-evtol","tag-aam-first-responder-uamfr","tag-aam-int-business","tag-aam-nation","tag-aamaerospace","tag-aamaircraft","tag-aamairtaxi","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamfr","tag-aamlogistics","tag-aammedical","tag-aamskytaxi","tag-aamtechnews","tag-aamtrader","tag-aamuambusiness","tag-aamuamcareeremployment","tag-aamuamemployment","tag-aamuamjobs","tag-aamuamtrader","tag-advancedairmobilitynation","tag-amslaero","tag-aviation","tag-battery","tag-beta","tag-drone","tag-etechnology","tag-evtol","tag-evtolamt","tag-flyingcar","tag-technology","tag-uam","tag-uamaerospace","tag-uamaircraft","tag-uamairtaxi","tag-uamevtol","tag-uamfirefighting","tag-uamfirstresponder","tag-uamint-business","tag-uamlogistics","tag-uammedical","tag-uamskytaxi","tag-uamtechnews","tag-uas","tag-uasamt","tag-uasdrone","tag-uasfirstresponder","tag-uav","tag-uavamt","tag-uavdrone","tag-uavlogistics","tag-usa-aam","tag-verticalflightsociety","tag-vtolamt","tag-wwaen","tag-wwairtaxi","tag-wwairtaxiapp"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t