필립 버터워스-헤이즈 소식
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NASA는 충전성 및 안전성 향상을 위한 솔리드 스테이트 아키텍처 배터리(SABERS)의 개발로 항공 배터리 기술의 중요한 잠재적 도약을 발표했습니다.
"NASA의 글렌, 랭글리 및 에임스 연구 센터에서 공동 개발한 SABERS에는 배터리 성능의 새로운 패러다임을 가능하게 하는 몇 가지 첨단 소재, 제조 및 계산 설계 혁신이 포함되어 있습니다." NASA의 성명서에 따르면.
"주요 대상 애플리케이션은 차세대 전기 항공 추진 시스템이지만, SABERS는 다른 애플리케이션에도 도움이 될 것입니다. 대형 전기 자동차 시스템이든 소형 전자 기기든, SABERS는 최고의 안전성과 신뢰성을 제공하면서 에너지 밀도와 전력의 새로운 기준을 세울 수 있습니다. 그리고 중요한 것은 발명가들이 의도적으로 환경 친화적이고 지속 가능한 재료와 제조 방법을 SABERS의 포트폴리오에 설계했다는 점입니다. 세이버스는 현재와 미래의 전기화 및 지속 가능성에 대한 요구를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. NASA는 상용화를 위해 업계 파트너를 찾고 있습니다. SABERS는 전체 포트폴리오 또는 개별 구성 요소 기술로 라이선스할 수 있습니다.
"세이버스의 혁신가들은 그래핀 음극의 황-셀레늄을 포함한 새로운 리튬-황 설계와 경량 바이폴라 플레이트 스태킹 및 패키징 디자인을 개발했습니다. 음극과 양극판에 그래핀 기반 제조 공정을 적용하고 다른 리튬-황 배터리 설계에서 볼 수 있는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용한다는 점에서 SABERS는 몇 가지 측면에서 독특합니다.
"우리 팀은 500W/hr/kg 이상의 에너지 밀도를 달성했으며, 더 많은 개선이 기대됩니다. 세이버스는 항공기 이륙에 필요한 고출력 요건을 충족할 수 있습니다. 세이버스는 가볍고 안전하며 견고하고 신뢰할 수 있습니다. 또한 제조 공정은 확장 가능하고 환경 친화적입니다. 현재까지 코인 셀과 파우치 프로토타입이 시연되었습니다. 개발 노력은 계속되고 있으며 새로운 포트폴리오 혁신이 기대됩니다.
| 혜택 및 활용
- 새로운 배터리 화학 및 설계: 그래핀 음극과 양극판 기술로 구현된 고체 전해질을 사용한 리튬-황/셀레늄. - 고성능: 에너지 밀도가 현재 세대 리튬 이온 배터리의 두 배 이상입니다. 항공기 이륙을 위한 높은 방전율. 가볍고 견고합니다. - 안전: 솔리드 스테이트 설계로 내손상성이 높고 화재 위험이 없습니다. - 지속 가능성: 배터리 자체로 전기를 생산하여 탄소 배출량 목표를 달성할 수 있으며 재활용이 용이합니다. 배터리 소재와 제조 공정은 환경 친화적입니다. - 확장성: 쉽게 확장할 수 있는 제조 프로세스를 기반으로 합니다. - 특허: 여러 개의 특허 및 출원 중인 특허. 추가 특허가 예상됩니다. - 기술 제품군: 이는 하나의 혁신이 아니라 성능 목표를 달성하기 위해 조합하여 최적화된 전체 혁신 제품군입니다. 여러 NASA 연구 센터의 혁신가들의 공동 노력을 기반으로 합니다. - 프로토타입 데모: 코인셀 및 파우치형 배터리는 성공적으로 시연되었으며, 디자인과 성능을 최적화하기 위한 연구가 계속 진행 중입니다.
애플리케이션 - 항공 차세대 전기 항공기를 위한 배터리 구동 추진 시스템 - 자동차: 전기차 및 트럭의 안전성, 지속 가능성, 주행 거리를 향상시킬 수 있는 경량 배터리. - 기타: 군사/방위, 전자 제품 등 |
자세한 정보
https://technology.nasa.gov/patent/LEW-TOPS-167
저자 소개
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