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FFLIP、AAMとUAMのeVTOLと電気輸送のためのスケーラブルな充電インフラを実証

ペタライトが主導するFFLIPプロジェクトは、将来のAAM&UAM電気航空機、ドローン、地上車両のための高出力マルチモーダル充電インフラの実証に成功した。

ニュース&画像 By Summer James
aaminternational.com

ペタライトが主導するプロジェクトは、オックスフォードシャーのビスターで、次世代のAAM&UAM電動垂直着陸機(eVTOL)、ドローン、EVに電力を供給するために設計されたFuture Flight and Land Infrastructure Program(FFLIP)のデモンストレーションを成功させた。.

プロジェクト目標

FFLIPプロジェクトは、将来の電気航空機と空港インフラの大電力需要をサポートするために、各コンソーシアム・メンバー組織内で技術を開発することを目的としていた。その焦点は、設計性能目標の達成、持続可能性の目標達成、エンドユーザーの要求との整合性であった。.

その結論として、FFLIPはオックスフォードシャーのある場所で、様々な輸送形態を統合した本格的なマルチモーダル実証実験を行った。その目的は、電気自動車、トラック、ドローン、eVTOL航空機の急速連続充電をサポートできる、複数の電源構成を持つ600kWの充電インフラを検証することだった。.

挑戦

eVTOLは、連続運転をサポートするために、超高速で大容量の充電を必要とする。主な課題は、特に都市環境において、性能と送電網の安定性およびエネルギー効率とのバランスをとる600kWのソリューションを開発することだった。Petaliteは、インテリジェントな負荷管理充電技術によってこれに対処した。.

ペタライトの役割

Petalite社の技術は、AAMおよびUAM eVTOLの需要に適しており、必要とされる信頼性、拡張性、可用性を提供します。ゼロから構築された特許取得済みの正弦波直流(SDC)技術は、電源設計を簡素化し、モジュール性を高め、高い信頼性を実現します。電源が故障した場合、システムはわずかな出力損失しか経験しません。このアプローチは、現在の市場ソリューションに見られる既存の電圧源トポロジーの制限を取り除きます。.

プロジェクト期間中、ペタライトはパワーコアの出力密度を12kWから20kWに向上させ、サイズとコスト効率の両方を改善した。さらに、空冷から液冷への移行により、効率と寿命が向上し、メンテナンス要件も削減された。.

並行して、チームはユーザー・エクスペリエンスに焦点を当てた充電ポストと電源ハブのプロトタイプを開発した。アクティブ・ケーブル・マネジメントなどの機能により、高性能を維持しながら使いやすさを実現している。プロジェクトを通じて、ペタライトはすべての技術マイルストーンを達成し、製造準備レベル(MRL)を6に、技術準備レベル(TRL)を7に引き上げた。.

先進航空機動性(AAM)に一歩近づく

プロジェクトの締めくくりとして、ペタライトのプロトタイプDCチャージポストとパワーハブは、電気自動車とドローンの同時充電に成功した。このデモンストレーションは、すべてのコンソーシアム・メンバーの貢献を検証し、ハイパワーでマルチモーダルな充電インフラの実行可能性を証明した。.

オックスフォードシャーの実証実験場は、ペタライトの技術を実環境で紹介するのに理想的な環境だった。利用可能なグリッド容量の範囲内で、システムは意図したとおりに動作し、EVとドローンの同時充電をサポートした。この実用的なテストにより、連続運転を想定した柔軟な電力構成を持つ600kW充電インフラの実現可能性が確認された。.

コンソーシアム・メンバーとその役割

  • Petalite - eVTOLおよびEVインフラ用の急速充電ソリューションの開発とテスト。.
  • オックスフォードシャー郡議会(OCC) - 実証サイトと電力供給を提供し、ゼロエミッション交通への移行を支援。.
  • Midlands Aerospace Alliance (MAA) - 航空宇宙安全コンプライアンスを確保し、Civil Aviation Authority (CAA) と協力してeVTOL充電規制を策定。.
  • ARC Aerosystems - eVTOLのプロトタイプを提供。.
  • SOSシナジー - ペタライトのプロトタイプDCチャージポストとパワーハブをサポートする電気インフラの設計と設置、関連土木工事の管理、デモサイト全体の監督。.

この実証実験は、英国における先進的な航空モビリティをサポートするために必要な充電インフラの開発において、重要な一歩を踏み出すものである。FFLIPのようなプロジェクトは、未来を垣間見ることができ、自律的な航空物流、エアタクシー、次世代航空を可能にする、高出力でスケーラブルな充電ソリューションの可能性を探る一助となる。.

ペタライト社のロバート・ナッシュCTOはこう述べた、, “「このプロジェクトはペタライトにとって重要なマイルストーンであり、実社会で当社の技術を証明するものです。プロトタイプの充電器とパワーハブの実証に成功したことで、高出力のEVおよびeVTOL充電に革命を起こす一歩を踏み出すことができました。チームの献身的な努力と技術革新が、これを可能にしました。”

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