{"id":4688,"date":"2026-06-01T20:17:19","date_gmt":"2026-06-02T03:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4688"},"modified":"2026-06-03T20:25:27","modified_gmt":"2026-06-04T03:25:27","slug":"la-tecnologia-svedese-dellorigami-industriale-consente-la-rapida-implementazione-di-vertiporti-prefabbricati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/it\/2026\/06\/01\/swedish-industrial-origami-technology-enables-rapid-deployment-of-flat-pack-vertiports\/","title":{"rendered":"La tecnologia industriale svedese Origami consente il rapido dispiegamento di vertiport modulari"},"content":{"rendered":"

STILFOLD lancia STILPOD, una piattaforma di atterraggio modulare in alluminio che riduce le emissioni di carbonio dell'81 percento e pu\u00f2 essere assemblata in poche ore<\/strong><\/p>\n

Storia e immagini: Joe Macey
\nwww.aaminternational.com<\/a><\/span><\/p>\n

La societ\u00e0 svedese di tecnologia di design STILFOLD ha lanciato ufficialmente STILPOD, un sistema di vertiporto definito dal software che utilizza tecniche brevettate di piegatura dei metalli per creare un'infrastruttura di aviazione rapidamente dispiegabile.<\/p>\n

Le piattaforme di atterraggio tradizionali richiedono in genere intensi progetti di costruzione che coinvolgono calcestruzzo gettato in opera e scavi pesanti. Al contrario, il sistema STILPOD \u00e8 costruito in alluminio riciclato e spedito in pacchi piatti in un unico container standard. Questo approccio riduce del 81% il carbonio incorporato dei vertiport in cemento convenzionali e non lascia alcuna impronta permanente una volta smontata la struttura.<\/p>\n

La tecnologia \u00e8 il risultato del programma triennale iPOD (Industrial Origami for Drone Ports), un progetto di sviluppo sperimentale finanziato dall'agenzia nazionale svedese per l'innovazione, Vinnova. Il consorzio, che comprende STILFOLD, i Research Institutes of Sweden (RISE) e Advanced Air Mobility, si \u00e8 concentrato sulla validazione strutturale e sui test operativi sul campo. La piattaforma modulare risultante \u00e8 progettata per allinearsi ai percorsi di certificazione attualmente in fase di finalizzazione da parte delle autorit\u00e0 di sicurezza dell'aviazione come EASA e FAA.<\/p>\n

Jonas Nyvang, CEO di STILFOLD, ha detto,\u00a0\u201cLe infrastrutture sono state il tallone d'Achille della mobilit\u00e0 aerea emergente. Abbiamo costruito gli aeroporti del futuro con tecnologia antiquata. Combinando la nostra tecnologia di produzione basata sul software con un sistema di vertiporto, semplifichiamo il processo di costruzione. Ora possiamo spedire vertiport completi in flat pack in tutto il mondo.\u201d<\/em><\/p>\n

Il sistema risponde a un'urgente necessit\u00e0 di infrastrutture a duplice uso adatte per la preparazione militare e alle emergenze. A seguito dell'adesione della Svezia alla NATO e della mutata situazione di sicurezza in Europa, vi \u00e8 una crescente domanda di siti di aviazione che possano essere dispiegati rapidamente e con un basso impatto ambientale. Oltre alla mobilit\u00e0 urbana, la piattaforma \u00e8 destinata alla logistica umanitaria, alla risposta ai disastri e all'aviazione militare di spedizione.<\/p>\n

Ramin Mosfegh, RISE, ha aggiunto,\u00a0\u201cQuesta non \u00e8 solo una soluzione pi\u00f9 ecologica; \u00e8 un livello completamente nuovo di flessibilit\u00e0 operativa. La possibilit\u00e0 di allestire un sito di atterraggio funzionale e intelligente per droni pesanti in poche ore \u2013 e altrettanto facilmente smontarlo e spostarlo senza lasciare tracce nell\u2019ambiente \u2013 \u00e8 esattamente ci\u00f2 che il mercato stava aspettando.\u201d<\/em><\/p>\n

A seguito del completamento della fase di sviluppo validata, STILFOLD sta ora passando al lancio commerciale globale. Il sistema offre un metodo di costruzione completamente reversibile, consentendo l'installazione o la ricollocazione dei siti di atterraggio senza gli elevati costi e i tempi richiesti dalle tradizionali opere di fondazione.<\/p>\n

... note di SP<\/p>\n

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