{"id":1810,"date":"2025-03-15T19:13:14","date_gmt":"2025-03-16T02:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=1810"},"modified":"2025-03-23T15:16:29","modified_gmt":"2025-03-23T22:16:29","slug":"motore-elettrico-safran-per-alimentare-ascendance-hybrid-electric-vtol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/it\/2025\/03\/15\/safran-electric-motor-to-power-ascendance-hybrid-electric-vtol\/","title":{"rendered":"Motore elettrico Safran per alimentare il VTOL ibrido-elettrico Ascendance"},"content":{"rendered":"

Ascendance ha selezionato il motore elettrico ENGINeUS di Safran, certificato EASA, per il suo prototipo di aereo VTOL ibrido-elettrico ATEA, fornendo ciascuno una propulsione orizzontale con oltre 100 kW di potenza<\/strong><\/p>\n

Da\u00a0William Mackenzie<\/strong>
\nwww.aaminternational.com<\/a><\/span><\/p>\n

Ascendance ha selezionato ENGINeUS, un motore elettrico certificato EASA sviluppato da Safran Electrical & Power, per il prototipo volante ATEA, il suo aereo ibrido-elettrico a decollo e atterraggio verticale (VTOL).<\/p>\n

ATEA presenta un'innovativa architettura di propulsione composta da otto motori elettrici verticali e due motori elettrici orizzontali. L'aeromobile \u00e8 un'alternativa silenziosa e a basse emissioni di carbonio ai tradizionali elicotteri, progettata per ridurre l'impatto ambientale e contribuire a collegamenti regionali pi\u00f9 efficienti.<\/p>\n

Il dimostratore volante ATEA, attualmente in produzione, sar\u00e0 equipaggiato con due motori elettrici ENGINeUS, ciascuno in grado di fornire una propulsione orizzontale di oltre 100 kW. Con l'elettronica di potenza e controllo integrata direttamente nel motore e un sistema di raffreddamento ad aria ottimizzato, ENGINeUS soddisfa i requisiti di ATEA.<\/p>\n

Ascendance ha avviato la campagna di test a terra presso le sue strutture di prova degli aeromobili rappresentativi a Muret, a sud di Tolosa, in Francia. Lo scopo dei test \u00e8 approvare l'integrazione di nuove tecnologie, tra cui ENGINeUS, nel sistema di propulsione elettrica ibrida di ATEA e validarne le prestazioni.<\/p>\n

Il progetto ATEA \u00e8 stato selezionato nel 2023 nell'ambito del piano di rilancio France 2030, all'interno del programma \u201cProdurre in Francia un aereo a basse emissioni di carbonio\u201d. A tal fine, Ascendance si avvale, secondo quanto riferito, di diverse aziende francesi per i sistemi chiave dell'aereo.<\/p>\n

Jean-Christophe Lambert, CEO di Ascendance, ha commentato: \u201cLa sicurezza \u00e8 centrale per il nostro programma, in particolare per il primo dei nostri voli di prova che sar\u00e0 condotto con un pilota a bordo. Questa collaborazione con Safran Electrical & Power, un attore leader del settore, \u00e8 un'opportunit\u00e0 per noi di beneficiare della loro esperienza in termini di prestazioni e sicurezza, nonch\u00e9 delle prestazioni dei motori ENGINeUS.\u201d<\/em><\/p>\n

Agn\u00e8s Pronost-Gilles, Vice Presidente Esecutivo e Direttore Generale della Divisione Power, Safran Electrical & Power, ha aggiunto,\u00a0\u201cSiamo molto orgogliosi di supportare Ascendance nel loro ambizioso programma VTOL ATEA. Questo annuncio, che segue la certificazione EASA del nostro motore ENGINeUS, consolida la nostra posizione di pionieri nel campo della propulsione elettrica. \u00c8 il risultato di diversi mesi di collaborazione tecnica tra le nostre due aziende nella regione Occitania.\u201d<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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