{"id":4599,"date":"2026-05-26T20:22:48","date_gmt":"2026-05-27T03:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4599"},"modified":"2026-05-26T20:22:48","modified_gmt":"2026-05-27T03:22:48","slug":"eve-evtol-completes-hover-and-low-speed-tests","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/id\/2026\/05\/26\/eve-evtol-completes-hover-and-low-speed-tests\/","title":{"rendered":"Eve eVTOL Menyelesaikan Uji Melayang Dan Kecepatan Rendah"},"content":{"rendered":"

Eve Air Mobility telah menyelesaikan blok uji terbang melayang dan berkecepatan rendah untuk prototipe eVTOL skala penuhnya, menyelesaikan 59 penerbangan dan mengumpulkan hampir dua setengah jam waktu terbang di fasilitas Embraer di Gavi\u00e3o Peixoto, Brasil.<\/strong><\/p>\n

Kredit Cerita dan Gambar: www.aerospacetestinginternational.com<\/a><\/span><\/p>\n

Kampanye pengujian menghasilkan data di seluruh model aerodinamika, propulsi, dan beban, serta mengikuti\u00a0prototipe penerbangan melayang tanpa kendali pertamanya pada Desember 2025<\/strong><\/a>.<\/span> Eve mengatakan bahwa mereka menggunakan strategi pengujian blok penyusun, secara progresif memperluas amplop penerbangan dan memvalidasi prediksi simulasi terhadap data dunia nyata sebelum melanjutkan ke fase yang lebih menuntut.<\/p>\n

\u201cPenutupan fase ini memvalidasi disiplin di balik strategi uji terbang kami,\u201d kata Johann Bordais, CEO Eve. \u201cSelama 59 penerbangan, kami mengkonfirmasi kinerja hover yang stabil dan perilaku kontrol yang dapat diprediksi dalam amplopnya, sambil memperluas pemahaman kami tentang beban, aerodinamika, propulsi, dan manajemen energi, fondasi penting untuk fase transisi dan jalur sertifikasi ke depan dengan prototipe yang sesuai.\u201d<\/p>\n

Selama blok, pesawat pertama-tama menyelesaikan fase input berkecepatan rendah di bawah 15 mph (24 km\/jam), berfokus pada validasi hukum kontrol, efek downwash, perilaku termal, dan model propulsi.<\/p>\n

Operasi kemudian diperluas hingga kecepatan darat sekitar 37 km\/jam (23 mil\/jam), dengan manuver empat sumbu simultan digunakan untuk memvalidasi lebih lanjut model aerodinamis dan beban. Pesawat mencapai ketinggian puncak 65 meter (215 kaki) di atas permukaan tanah dan mencatatkan durasi penerbangan tunggal maksimum selama 3 menit 48 detik. Lebih dari 100 titik uji terbang dieksekusi selama blok tersebut.<\/p>\n

Fase tersebut juga menyaksikan demonstrasi pertama autoland dan mode fly-by-wire yang disederhanakan, lapisan kontrol sekunder yang diaktifkan ketika mode normal tidak tersedia. Eve melaporkan tingkat kebisingan sesuai dengan perkiraan di seluruh fase, dengan kinerja propulsi dan baterai digambarkan lebih baik dari yang diperkirakan.<\/p>\n

\u201cMenyelesaikan pengujian hover dan kecepatan rendah memberi kami data dengan tingkat kepercayaan tinggi untuk memvalidasi dan menyempurnakan model aerodinamika, propulsi, dan beban kami,\u201d kata Marcelo Basile, kepala pengujian di Eve. \u201cKorelasi model itulah yang memungkinkan ekspansi amplop yang disiplin. Dengan rencana pengujian darat selanjutnya, kami akan siap untuk memulai penerbangan transisi, di mana kami memvalidasi sinkronisasi lifter-pendorong sebelum beralih ke fase jelajah.\u201d<\/p>\n

Sang\u00a0penerbangan demonstrasi pesawat pada Maret 2026 untuk pejabat tinggi pemerintah Brasil<\/span><\/a><\/strong>, termasuk Presiden Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, menandai tonggak penting di tengah kampanye.<\/p>\n

Prototipe ini menggunakan konfigurasi _lift-plus-cruise_, dengan delapan rotor pengangkat putaran tetap untuk penerbangan vertikal dan satu baling-baling pendorong yang dipasang di belakang digerakkan oleh dua motor untuk redundansi. Sayap tetap memberikan daya angkat selama _cruise_, tanpa komponen yang perlu mengubah posisi saat terbang.<\/p>\n

Pesawat produksi ini dirancang untuk membawa empat penumpang dan seorang pilot dengan jangkauan 60 mil (97 km) dengan kecepatan jelajah hingga 125 mph (201 km\/jam).<\/p>\n

Dalam beberapa minggu ke depan, uji darat akan mempersiapkan blok penerbangan transisi, yang dijadwalkan akan dimulai pada musim panas 2026. Dalam fase tersebut, tim akan memvalidasi sinkronisasi pengangkat-pendorong saat pesawat bergerak menuju penerbangan bersayap.<\/p>\n

Eve berencana membangun enam prototipe yang sesuai untuk kampanye sertifikasinya dengan Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC), Administrasi Penerbangan Federal (FAA), dan Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA), dengan sertifikasi tipe, pengiriman pertama, dan masuk layanan ditargetkan pada tahun 2028.<\/p>\n

... catatan dari SP<\/p>\n

\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eve Air Mobility has closed out the hover and low-speed flight test block for its…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":4601,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1511],"tags":[1607,1509,1505,1395,1567,1483,1392,1588,1584,1594,1531,1530,1566,1590,1580,1595,1586,1601,1579,1603,1605,1604,1602,1577,1606,1507,1444,1513,1574,1438,1394,1614,1551,1402,1506,1589,1585,1597,1578,1608,1592,1582,1591,1581,1596,1587,1478,1612,1610,1593,1500,1611,1609,1600,1397,1583,1613,1573,1598,1599],"class_list":["post-4599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aam-uam-air-taxi","tag-aamfirefighting","tag-joby","tag-aam","tag-aam-evtol","tag-aam-first-responder-uamfr","tag-aam-int-business","tag-aam-nation","tag-aamaerospace","tag-aamaircraft","tag-aamairtaxi","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamfr","tag-aamlogistics","tag-aammedical","tag-aamskytaxi","tag-aamtechnews","tag-aamtrader","tag-aamuambusiness","tag-aamuamcareeremployment","tag-aamuamemployment","tag-aamuamjobs","tag-aamuamtrader","tag-advancedairmobilitynation","tag-amslaero","tag-aviation","tag-battery","tag-beta","tag-drone","tag-etechnology","tag-evtol","tag-evtolamt","tag-flyingcar","tag-technology","tag-uam","tag-uamaerospace","tag-uamaircraft","tag-uamairtaxi","tag-uamevtol","tag-uamfirefighting","tag-uamfirstresponder","tag-uamint-business","tag-uamlogistics","tag-uammedical","tag-uamskytaxi","tag-uamtechnews","tag-uas","tag-uasamt","tag-uasdrone","tag-uasfirstresponder","tag-uav","tag-uavamt","tag-uavdrone","tag-uavlogistics","tag-usa-aam","tag-verticalflightsociety","tag-vtolamt","tag-wwaen","tag-wwairtaxi","tag-wwairtaxiapp"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t