![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/aamnation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/SEMA-Future-Tech-Studio-Unveils-Personal-Pivotal-Helix-e1762487458556.webp?resize=640%2C480&ssl=1\")
<\/p>\nLe SEMA Future Tech Studio, un point central pour EVH News et AAM Nation du SEMA Show 2025 qui s'est tenu du 4 au 7 novembre \u00e0 Las Vegas, a pr\u00e9sent\u00e9 deux plateformes a\u00e9riennes avanc\u00e9es \u00e0 l'industrie du march\u00e9 secondaire automobile : l'avion eVTOL Pivotal Helix et le drone VTOL hybride \u00e0 hydrog\u00e8ne Zepher Z1 de Heven AeroTech. Ces technologies \u00e9tendent la focalisation du SEMA des performances terrestres \u00e0 la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne durable, offrant de nouvelles opportunit\u00e9s d'int\u00e9gration, de personnalisation et d'application commerciale au sein de l'\u00e9cosyst\u00e8me des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n
<\/p>\n
Le Pivotal Helix est un a\u00e9ronef \u00e9lectrique \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux (eVTOL) monoplace, certifi\u00e9 en tant qu'ultra-l\u00e9ger selon la partie 103 de la FAA, ce qui rend inutile la possession d'une licence de pilote. Propuls\u00e9 par huit propulseurs \u00e9lectriques car\u00e9n\u00e9s, il d\u00e9colle \u00e0 la verticale, passe en vol vers l'avant \u00e0 une vitesse pouvant atteindre 101 km\/h et offre une autonomie de 32 \u00e0 40 km par charge. Dot\u00e9 d'une cellule pliable en fibre de carbone con\u00e7ue pour \u00eatre rang\u00e9e dans un garage, le Helix permet un d\u00e9ploiement rapide et une utilisation conviviale gr\u00e2ce \u00e0 des commandes intuitives par joystick et \u00e0 des syst\u00e8mes de vol triplement redondants. Les premi\u00e8res livraisons aux clients sont pr\u00e9vues pour 2026, avec un prix de d\u00e9part de 1 419 000 dollars.<\/p>\n
Con\u00e7u pour optimiser son rendement, l'Helix consomme jusqu'\u00e0 301 % d'\u00e9nergie en moins que les a\u00e9ronefs \u00e0 rotor classiques en vol de croisi\u00e8re, ce qui en fait une plateforme viable pour la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne urbaine, les interventions d'urgence et les loisirs. Les fournisseurs du march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange peuvent explorer des mises \u00e0 niveau modulaires \u2014 telles que des batteries am\u00e9lior\u00e9es, des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou des personnalisations esth\u00e9tiques \u2014, dans la lign\u00e9e de la tradition de SEMA en mati\u00e8re de personnalisation et d'am\u00e9lioration des performances.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/aamnation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/SEMA-Future-Tech-Studio-Unveils-Pivotal-Helix-And-Heven-AeroTech-Zepher-Z1-To-The-Automotive-Enthusiasts-Z1-e1762487291355.webp?resize=640%2C368&ssl=1\")
<\/p>\n
Le Zepher Z1 de Heven AeroTech est un syst\u00e8me a\u00e9rien sans pilote (UAS) modulaire hybride hydrog\u00e8ne-\u00e9lectrique \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux (VTOL) offrant une autonomie de vol de 8 \u00e0 10 heures et des plafonds op\u00e9rationnels sup\u00e9rieurs \u00e0 12\u00a0000 pieds. Utilisant des piles \u00e0 combustible Intelligent Energy, le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re de l'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 bord \u00e0 partir d'hydrog\u00e8ne comprim\u00e9, n'\u00e9mettant que de la vapeur d'eau et permettant un ravitaillement en moins de cinq minutes. Sa conception ind\u00e9pendante de la charge utile prend en charge des modules de mission interchangeables pour le renseignement, la surveillance, la reconnaissance (ISR), la logistique et l'agriculture de pr\u00e9cision.<\/p>\n
Avec cinq fois la densit\u00e9 d'\u00e9nergie des batteries lithium-ion en poids, le Zepher Z1 r\u00e9pond aux limitations critiques de l'autonomie des drones et du rythme op\u00e9rationnel. Valid\u00e9e par des tests en haute altitude du U.S. Army Research Laboratory et int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 des syst\u00e8mes de g\u00e9n\u00e9ration d'hydrog\u00e8ne d\u00e9ployables sur le terrain, la plateforme offre une fiabilit\u00e9 tactique et une \u00e9volutivit\u00e9. Pour les fournisseurs de services automobiles, elle permet des diagnostics assist\u00e9s par drone, la livraison de pi\u00e8ces et la gestion d'inventaire \u00e0 distance, cr\u00e9ant ainsi de nouvelles sources de revenus dans la cha\u00eene d'approvisionnement apr\u00e8s-vente.<\/p>\n
Ensemble, le Helix et le Zepher Z1 repr\u00e9sentent une convergence strat\u00e9gique des technologies de propulsion \u00e9lectrique et \u00e0 hydrog\u00e8ne, chacune \u00e9tant adapt\u00e9e \u00e0 des segments distincts du march\u00e9 de la mobilit\u00e9. Le Helix s'adresse aux particuliers et aux op\u00e9rateurs de flotte \u00e0 la recherche de transports a\u00e9riens personnels accessibles, tandis que le Zepher Z1 s'adresse aux clients des entreprises et des gouvernements n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 a\u00e9rienne persistante.<\/p>\n
La pr\u00e9sentation de ces plateformes par le SEMA Future Tech Studio signale une \u00e9volution plus large de l'industrie vers des \u00e9cosyst\u00e8mes sol-air int\u00e9gr\u00e9s. Les fabricants, distributeurs et installateurs de pi\u00e8ces de rechange disposent d\u00e9sormais d'une voie claire pour d\u00e9velopper une infrastructure, des interfaces logicielles et des protocoles de service compatibles, stimulant l'innovation, l'expansion du march\u00e9 et la croissance \u00e0 long terme dans le secteur des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n
... notes du SP<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/aamnation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AAM-Logo-2.png?resize=150%2C150&ssl=1\"){kind=logo}
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The SEMA Future Tech Studio, a focus point for EVH News and AAM Nation of…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":3617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1363],"tags":[1505,1449,1501,1445,1395,1483,1486,1494,1392,1532,1447,1534,1398,1541,1543,1542,1531,1530,1535,1528,1507,1444,1438,1394,1514,1402,1506,1450,1502,1446,1396,1484,1487,1495,1448,1478,1500,1503,1397,1401,1508,1533],"class_list":["post-3615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsbeat","tag-aam","tag-aam-aerospace","tag-aam-air-taxi","tag-aam-aircraft","tag-aam-evtol","tag-aam-int-business","tag-aam-logistics","tag-aam-medical","tag-aam-nation","tag-aam-sky-taxi-uam-sky-taxi","tag-aam-tech-news","tag-aam-trader","tag-aam-uam-business","tag-aam-uam-career-employment-job-portal","tag-aam-uam-employment","tag-aam-uam-jobs","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamuam-trader","tag-advanced-air-mobility-nation","tag-aviation","tag-battery","tag-etechnology","tag-evtol","tag-flying-car","tag-technology","tag-uam","tag-uam-aerospace","tag-uam-air-taxi","tag-uam-aircraft","tag-uam-evtol","tag-uam-int-business","tag-uam-logistics","tag-uam-medical","tag-uam-tech-news","tag-uas","tag-uav","tag-uav-logistics","tag-usa-aam","tag-vertical-flight-society","tag-ww-air-taxi","tag-ww-air-taxi-app"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t