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L'industrie mondiale de l'AAM / UAM / UAS / UAV / Taxi aérien eVTOL et de la voiture volante est en train d'évoluer vers l'avenir !

Histoire et crédit d'image : Miquel Ros
aerotime.aero

Le 17 décembre 2025, le développeur de mobilité aérienne avancée AIR a dévoilé la première unité de production de son avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), l'AIR ONE.

Cette version améliorée de l'eVTOL cargo sans équipage présente une intégration optimisée des batteries et une soute plus grande, ainsi que des ailes et des bras moteurs repliables pour un stockage plus compact et une plus grande facilité de transport.

L'autonomie et l'efficacité ont également été améliorées en affinant l'aérodynamique de la cellule, qui a été produite en collaboration avec la société d'ingénierie automobile EDAG. Le système de commande de vol a également été mis à jour pour améliorer la stabilité, la réactivité et la redondance.

Ce premier avion de série devrait décoller prochainement pour son premier vol dans le sud d'Israël. Les unités suivantes seront envoyées aux États-Unis où elles seront utilisées pour d'autres démonstrations en vol et soutiendront les efforts de certification de la société auprès de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA).

AIR effectue des essais en vol aux États-Unis depuis que la FAA lui a délivré un certificat de navigabilité expérimentale. C'est au cours de l'un de ces vols qu'un avion AIR ONE Le prototype s'est écrasé à Indiantown, en Floride, le 23 octobre 2025.

Version cargo de l'AIR ONE

Cette cellule de production est destinée à la version cargo de l'AIR ONE, capable de transporter une charge utile de 550 livres (249,9 kg) et de mener des opérations sans équipage au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS). Cependant, AIR travaille également à l'obtention d'une certification d'avion de sport léger (LSA) pour la version biplace avec équipage de l'avion.

En juillet 2025, AIR a également annoncé la clôture d'un cycle de financement de série A d'un montant de $23 millions de dollars et la création de un nouveau centre de développement et de fabrication de 32 000 mètres carrés dans le centre d'Israël.

 

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