تاکسی هوایی Joby در Vertiports از تشخیص هوش مصنوعی استفاده خواهد کرد

توسعه‌دهنده با بزرگ‌ترین اپراتور شبکه پارکینگ آمریکای شمالی برای ساخت زیرساخت تاکسی هوایی AAM همکاری می‌کند.

اعتبار داستان و تصویر: جک دالئو
flyingmag.com

بیومتریک و بینایی رایانه‌ای فناوری‌هایی هستند که معمولاً با پرواز مرتبط نمی‌شوند. اما می‌توانند به جزئی ثابت از ورتی‌پورت‌های تاکسی‌های هوایی برقی با برخاست و فرود عمودی (eVTOL) تبدیل شوند.

جابی ایوییشن، یکی از توسعه‌دهندگان پیشرو تاکسی هوایی الکتریکی عمودی (eVTOL) در ایالات متحده، روز پنج‌شنبه اعلام کرد که با متروپولیس—بزرگ‌ترین اپراتور شبکه پارکینگ در آمریکای شمالی—شراکت می‌کند تا ۲۵ فرودگاه عمودی مجهز به هوش مصنوعی را در میان بیش از ۴۲۰۰ ملک این شرکت و همچنین در مکان‌های جدید بسازد. این شرکت گفت مکان‌های منتخب در “بازارهای اولیه تاکسی هوایی” خواهند بود که برای جابی شامل نیویورک و لس آنجلس.

جابی گفت که مراکز اختصاصی برخاست و فرود از فناوری‌های بیومتریک، بینایی رایانه‌ای و ’تشخیص“ هوش مصنوعی متروپولیس بهره خواهند برد. آن‌ها همچنین از سرویس جابجایی چمدان Bags VIP این شرکت استفاده خواهند کرد که جابی به‌زودی آن را در سرویس هلیکوپتری Blade خود در شهر نیویورک آزمایش خواهد کرد.

پرواز از متروپولیس پرسیده شد که آیا فناوری آن شامل شناسایی چهره است، که شرکت پاسخ داد پلتفرم بینایی کامپیوتری آن هم داخل و هم خارج از خودرو استفاده می‌شود و فراتر از شناسایی سنتی پلاک است. این شرکت گفت که کاربران با تمام داده‌های جمع‌آوری‌شده موافقت می‌کنند.

“با بهره‌گیری از زیرساخت‌های پارکینگ موجود برای ایجاد مراکز تحرک، می‌توانیم چشم‌انداز خود مبنی بر اتصال یکپارچه برای مشتریانمان را محقق کرده و همچنین ارزش این سایت‌ها را بدون نیاز به ساخت زیرساخت از صفر به حداکثر برسانیم.” گفت جو‌بن بووِرت، مدیرعامل و بنیان‌گذار جوبی.

نحوه کار

طبق آن وب‌سایت, سیستم بسیار خودکار و دیجیتالی متروپولیس ’هر رویداد را ثبت می‌کند“ و ”حتی در محیط‌های پیچیده و چالش‌برانگیز به‌طور خودکار هویت، حضور و رفتار را درک می‌کند.“ به عبارت دیگر، این سیستم به کاربران اجازه می‌دهد بدون توقف در کیوسک برای دریافت بلیت، به پارکینگ‌های طبقاتی دسترسی پیدا کنند.

این سیستم همچنین در بیش از ۳۵۰ فرودگاه نصب شده است، از جمله فرودگاه بین‌المللی شیکاگو اوهیر (KORD)، فرودگاه بین‌المللی میامی (KMIA)، فرودگاه بین‌المللی واشینگتن دالِس (KIAD) و فرودگاه بین‌المللی دیتون (KDAY) — جایی که جوبی's تأسیسات تولید با حجم بالا انتظار می‌رود روزی ۵۰۰ تاکسی هوایی در سال تولید کند.

به متروپولیس گفته شد پرواز این شرکت سیستم‌های بازرسی چمدان از راه دور، بینایی رایانه‌ای و سایر سامانه‌ها را در زیرساخت پارکینگ که پیش‌تر مجوز گرفته و به تأسیسات شهری متصل است، به‌صورت لایه‌لایه پیاده‌سازی می‌کند. این شرکت اعلام کرد که در دوازده ماه گذشته سامانه‌هایی برای پارکینگ بدون بلیت و پرداخت، ورود و خروج خودکار و اعتبارسنجی لحظه‌ای در هفت فرودگاه نصب کرده است.

پلتفرم “شناسایی” این شرکت، طبق گفتهٔ خود، از نرم‌افزار، یادگیری ماشین و سیستم‌های دوربین برای امکان‌پذیر ساختن “شناسایی در زمان واقعی” استفاده می‌کند. وب‌سایت. این امکان را برای اعضا—که تخمین زده می‌شود حدود ۲۰ میلیون نفر باشند—فراهم می‌کند که “با خودرو بیایند و با هواپیما بروند” بدون اینکه منتظر پارکینگ، تحویل بار یا انتظار برای شاتل بمانند.

به گفته جوبی، خدمات هوانوردی متروپولیس همچنین شامل لجستیک پیشرفته بار، پذیرش از راه دور و خدمات مهمان در ترمینال است.

“ما در حال برداشتن داده‌ها و قابلیت‌های تشخیصی‌ای هستیم که در شبکه‌مان ایجاد کرده‌ایم و آن‌ها را به سفر هوایی گسترش می‌دهیم”، گفت الکس اسرائیل، مدیرعامل متروپولیس.

متروپولیس گفت این سیستم به‌طور کامل خودکار است و بر پایه حجم زیادی از داده‌های واقعی آموزش دیده است. یک تیم اختصاصی امنیت سایبری بر عملیات نظارت می‌کند و در بسیاری از مکان‌ها کارکنان حضوری برای پاسخ به سؤالات، کمک به ثبت‌نام یا دریافت پرداخت دستی در صورت لزوم حضور دارند.

هوش مصنوعی برای تاکسی‌های هوایی

متروپولیس در یک پست وبلاگی گفت که تصور می‌کند این سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی، دسترسی به ورتی‌پورت‌ها و رزرو تاکسی‌های هوایی را مدیریت کرده، گزارش‌های وضعیت زنده تولید کرده و حرکت وسایل نقلیه را هماهنگ می‌کند.

بر اساس تحلیل شرکت، ایالات متحده تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۵ میلیون فوت مربع زیرساخت جدید نیاز خواهد داشت—معادل تقریباً ۳۰٬۰۰۰ جای پارک—برای پذیرش تاکسی‌های هوایی eVTOL مانند جوبی. فرودگاه‌های عمودی باید شامل ایستگاه‌های شارژ و سرویس‌دهی، سالن‌های انتظار مسافران و سایر امکانات باشند و در عین حال فضای کافی برای برخاست و فرود را فراهم کنند.

“سامانه‌های خودران به مکان‌های قابل‌اعتماد برای فعالیت نیاز دارند؛ مکان‌هایی برای آماده‌سازی، شارژ، پارک، فرود، برخاست، سرویس‌دهی، بارگیری و تحویل مسافران یا کالاها”، متروپولیس گفت. “وقتی زیرساخت نتواند این تعاملات را به‌صورت دیجیتال شناسایی، مجاز و هماهنگ کند، خودران بودن در مهم‌ترین لحظات فرو می‌پاشد.”

اگرچه تاکسی هوایی جوبی در زمان راه‌اندازی با خلبان پرواز خواهد کرد، شرکت قصد دارد روزی به‌صورت خودران عمل کند. سیستم خودران سوپراپیلوت آن که در سال ۲۰۲۴ خریداری شد، در طول تابستان مجموعاً بیش از ۷۰۰۰ مایل خودران مجهز بر روی یک سسنا ۲۰۸بی گرند کاروان در جریان یک رزمایش نظامی در اقیانوس آرام

جوبی گفت ایدهٔ پشت همکاری با متروپلیس بهبود تجربهٔ مسافر از طریق اتصال است. این شرکت قصد دارد از طریق یکپارچه‌سازی با بلید، اوبر و دلتا ایرلاینز خدمات درخواستی ارائه دهد. اما این عملیات‌ها از ورت‌پورت‌ها انجام خواهند شد و مسافران باید پیش از پرواز با تاکسی هوایی با وسیله‌ای دیگر سفر کنند.

“بِویرت گفت: ”برای اینکه تاکسی‌های هوایی به وعده خود مبنی بر ارائه سفر شهری یکپارچه عمل کنند، باید مستقیماً به اکوسیستم حمل‌ونقل زمینی موجود متصل شوند.».

این اقدام همچنین با «تحرک هوایی پیشرفته» (AAM) دولت ایالات متحده همسو است. استراتژی ملی, ، یک طرح ۱۰ ساله که روز چهارشنبه منتشر شد و هدف آن تثبیت رهبری ایالات متحده در فناوری‌هایی مانند eVTOL است.

یک اصل بنیادین این استراتژی، بازاستفاده از زیرساخت‌های موجود است—مانند پارکینگ‌های متروپولیس یا تأسیسات جوبی به دست آمده از شرکت Blade—برای عملیات اولیه تاکسی هوایی. جوبی همچنین در حال برقی‌سازی ترمینال‌های FBO متعلق به سیگنچر ایوییشن، آتلانتیک ایوییشن و کلی لِیسی ایوییشن است.

“استراتژی عملیاتی جوبی همواره بر استفاده از ترکیبی از زیرساخت‌های موجود و جدید برای ارائه خدمات تاکسی هوایی خود متمرکز بوده است”، این شرکت گفت چهارشنبه.

ورت‌پورت‌ها چه زمانی راه‌اندازی می‌شوند؟

جوبی این ماه تکرار شد هدف خود برای آغاز عملیات مسافری در سال ۲۰۲۶، که می‌تواند همان سالی باشد که فرودگاه‌های عمودی (ورت‌پورت‌های) مجهز به هوش مصنوعی آن به بهره‌برداری برسند.

هواپیمای آزمایشی شرکت در سال ۲۰۲۵ بیش از ۸۵۰ بار پرواز کرد و از ۵۰٬۰۰۰ ساعت پرواز فراتر رفت. در نوامبر، آن روشن اولین هواپیمای تطابق‌یافته را برای آزمون مجوز بازرسی نوع (TIA) به کار خواهد گرفت که در جریان آن خلبانان آزمایشی FAA کنترل‌ها را به دست خواهند گرفت. انتظار می‌رود این ارزیابی‌ها در ماه‌های آینده آغاز شوند. چهار فروند هواپیمای تطابق‌یافته دیگر در حال تولید هستند.

با پیش‌بینی آغاز عملیات تجاری از سال آینده، جوبی نیز این هفته اعلام کرد افزایش تولید در تأسیسات خود در دیتون، اوهایو، و مارینا، کالیفرنیا.

اوایل امسال، شرکت برنامه‌هایی را برای دو برابر کردن ظرفیت تولید خود از ۱۲ فروند هواپیما به ۲۴ فروند اعلام کرد. روز چهارشنبه اعلام کرد که بار دیگر ظرفیت را از ۲۴ فروند به ۴۸ فروند، یعنی چهار فروند در ماه، دو برابر خواهد کرد.

جوبی گفت که با تویوتا کار می‌کند—که در ماه مه موافقم برای انجام یک سرمایه‌گذاری ۱.۴۵ میلیارد دلاری—در راستای یک “اتحادیه استراتژیک تولیدی”. شرکت رقیب آرچر ایوییشن نیز ترتیبی مشابه با خودروساز استلانتیس دارد.

درباره نویسنده

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان!

EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند.

EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است.
این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است.

درباره EVVTOL

• EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویداد فناوری آینده جهانی معرفی می‌کند و با موقعیت‌یابی استراتژیک خود را برای تسهیل موفقیت‌آمیز مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL با نیازهایشان معرفی می‌کند.

• هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است.

• ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

پست های نویسنده را ببینید

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان! EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند. EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است. این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است. درباره EVVTOL • EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویدادهای نمایشگاه فناوری آینده جهانی با موقعیت استراتژیک خود برای تسهیل موفقیت‌آمیز نیازهای مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL معرفی می‌کند. • هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است. • ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

بیوگرافی کامل را ببینید