شرکت AutoFlight اولین eVTOL سنگین وزن کاملاً تأیید شده را ارائه میدهد که نقطه عطفی بزرگ در هوانوردی تجاری الکتریکی و عملیات حمل و نقل در ارتفاع کم محسوب میشود.
اعتبار داستان و تصویر: جو میسی
www.aaminternational.com
شرکت AutoFlight اولین هواپیمای AAM eVTOL جهان با حداکثر وزن برخاست بیش از یک تن را برای دریافت گواهینامه کامل صلاحیت پرواز غیرنظامی تحویل داده است.
این هواپیما که CarryAll نام دارد، به شرکت Heli Chuangxing Intelligent تحویل داده شده است و پیشرفتی تاریخی در تجاریسازی فناوری هواپیماهای AAM eVTOL با قابلیت حمل بار سنگین را رقم زده است. این نقطه عطف، گامی مهم در جهت ادغام عملی سیستمهای پیشرفته حمل و نقل هوایی در عملیات لجستیک و حمل و نقل در ارتفاع کم تلقی میشود.
در ۲۱ جولای، اداره هوانوردی غیرنظامی چین گواهینامه صلاحیت پرواز (AC) را برای CarryAll اعطا کرد و آخرین الزام در یک فرآیند جامع صدور گواهینامه صلاحیت پرواز را تکمیل نمود. این هواپیما اکنون هر سه گواهینامه اساسی مورد نیاز مقامات هوانوردی غیرنظامی را دارد: گواهینامه نوع (TC) برای اعتبارسنجی طراحی، گواهینامه تولید (PC) برای تولید مجاز و گواهینامه صلاحیت پرواز (AC) برای بازرسی و تأیید تک تک هواپیماها. با داشتن هر سه گواهینامه، گفته میشود CarryAll به اولین هواپیمای eVTOL با وزن بالای یک تن تبدیل شده است که به طور کامل مطابق با رویههای کامل صلاحیت پرواز غیرنظامی طراحی، ساخته و تحویل داده شده است و این امر آن را قادر میسازد تا با پشتیبانی رسمی نظارتی وارد خدمات تجاری شود.
CarryAll که به عنوان یک هواپیمای بدون سرنشین با قابلیت حمل بار سنگین طراحی شده است، حداکثر وزن برخاستن ۲۰۰۰ کیلوگرم و ظرفیت حمل بار ۴۰۰ کیلوگرم را دارد. این هواپیما به سرعت کروز تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد و برد پروازی تا ۲۰۰ کیلومتر را پشتیبانی میکند. این پلتفرم کاملاً برقی از پیکربندی بالابر و کروز استفاده میکند و تطبیقپذیری برخاستن و فرود عمودی یک بالگرد را با راندمان آیرودینامیکی پرواز بال ثابت ترکیب میکند. این طراحی امکان استقرار انعطافپذیر را در طیف گستردهای از ماموریتها، به ویژه در لجستیک ارتفاع پایین، توزیع تدارکات اضطراری و عملیات واکنش به بلایای طبیعی که در آنها راهحلهای سریع، قابل اعتماد و با هدایت از راه دور ضروری هستند، فراهم میکند.
توسعه این هواپیما با یک برنامه آزمایش پرواز دقیق در مجموع بیش از ۴۰،۰۰۰ کیلومتر مسافت پروازی انباشته پشتیبانی شده است. AutoFlight آزمایشهای عملیاتی گستردهای را برای تأیید انطباق با صلاحیت پروازی و آمادگی ماموریت انجام داده است. پروازهای آزمایشی در شرایط جغرافیایی و محیطی متنوع در چین، امارات متحده عربی و ژاپن، از جمله دشتها، ارتفاعات، بیابانها، جنگلها، رودخانهها و مناطق دریایی انجام شده است. این کمپینهای آزمایشی متنوع نه تنها قابلیتهای عملکرد هواپیما را تأیید کردهاند، بلکه قابلیت دوام آن را در موارد استفاده متعدد در دنیای واقعی و محیطهای عملیاتی نیز نشان دادهاند.
تحویل CarryAll به Heli Chuangxing Intelligent نشان دهنده یک همکاری استراتژیک با یکی از ارائه دهندگان پیشرو خدمات عملیاتی ارتفاع پایین در چین است. این هواپیما به عنوان یک پلتفرم اصلی برای عملیات لجستیک هوایی این گروه عمل خواهد کرد و از گسترش اقتصاد نوظهور ارتفاع پایین چین پشتیبانی میکند. با ادامه توسعه کاربردهای تجاری فناوری eVTOL، این تحویل، بر شتاب استقرار هواپیماهای الکتریکی دارای گواهینامه در دنیای واقعی در نقشهای ماموریتی عملی تأکید میکند.
اتوفلایت همچنین با توسعهی موارد زیر، به گسترش خط تولید خود ادامه میدهد: رفاه, یک هواپیمای عمودپرواز هوایی (AAM eVTOL) پنج نفره با سرنشین که در حال حاضر مراحل صدور گواهینامه صلاحیت پرواز را طی میکند. مقامات نظارتی پیش از این چندین طرح صدور گواهینامه برای این هواپیما را تأیید کردهاند که اکنون وارد مرحله تأیید انطباق میشود. این تلاش موازی، تعهد AutoFlight را برای ارائه راهحلهای عمودپرواز هوایی باری و مسافری برای اکوسیستم پیشرفته حمل و نقل هوایی در حال تکامل، بیشتر تقویت میکند.
... یادداشتهایی از SP،,



داستان های بیشتر
اسکایدرایو، تولیدکننده پیشرو ژاپنی هواپیمای برقی عمودپرواز (eVTOL)، شبکه استراتژیک خود را در جنوب شرقی ایالات متحده، با تمرکز بر فلوریدا، گسترش میدهد.
ادارهٔ هوانوردی فدرال (FAA) در مورد سرنوشت هلیپورت مرکز شهر ایندیاناپولیس بازنگری میکند و تا ۲۶ فوریه نظرات عمومی را میپذیرد.
ولوکاپتر زنجیره تأمین را بهینهسازی کرده و توسعه eVTOL را تسریع میکند.
تأسیسات جدید مدیریت حریم هوایی BVLOS در اوهایو راهاندازی و عملیات خود را آغاز کرد.
صعود آرام اسکایدرایو: آوردن سفر هوایی ایمن و روزمره از نبوغ ژاپنی به آسمانهای جهان
شرکت Pivotal پیش از آغاز تولید و ساخت eVTOL در مقیاس بزرگ، گواهینامه AS9100D را دریافت کرد.
آینده حمل و نقل هوایی پیشرفته در سال 2026 چیست؟