{"id":3570,"date":"2025-10-31T20:33:30","date_gmt":"2025-11-01T03:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=3570"},"modified":"2025-10-31T20:33:30","modified_gmt":"2025-11-01T03:33:30","slug":"el-evtol-blackfly-de-pivotal-registra-1000-vuelos-con-tripulacion-en-una-sola-aeronave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/es\/2025\/10\/31\/pivotal-blackfly-evtol-logs-1000-crewed-flights-with-single-aircraft\/","title":{"rendered":"Pivotal BlackFly eVTOL registra 1.000 vuelos tripulados con una sola aeronave"},"content":{"rendered":"

El eVTOL BlackFly de Pivotal ha superado los 1.000 vuelos con tripulaci\u00f3n, estableciendo un hito en la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica personal y destacando la fiabilidad, accesibilidad y rendimiento en el mundo real de la aeronave<\/strong><\/p>\n

Historia e imagen: Summer James
\naaminternational.com<\/p>\n

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Una sola aeronave el\u00e9ctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) BlackFly de Pivotal ha registrado m\u00e1s de 1.000 vuelos tripulados desde su entrega en 2023 a un miembro del Programa de Acceso Anticipado, lo que marca el que se cree que es el mayor n\u00famero de vuelos realizados por una sola aeronave eVTOL de sustentaci\u00f3n motorizada en la historia.<\/p>\n

Pivotal anunci\u00f3 el logro en la UP.Summit en Bentonville, Arkansas, afirmando que consolida a\u00fan m\u00e1s la reputaci\u00f3n de la empresa por su rendimiento r\u00e9cord y su fiabilidad. En total, decenas de aeronaves de desarrollo construidas por Pivotal han completado con \u00e9xito m\u00e1s de 8000 vuelos, incluidos m\u00e1s de 2000 vuelos tripulados, desde el primer vuelo eVTOL tripulado del mundo realizado por el fundador de la empresa en 2011. Solo en los \u00faltimos tres a\u00f1os, los eVTOL de Pivotal han volado en m\u00e1s de 100 lugares diferentes en todo Estados Unidos.<\/p>\n

El propietario de la aeronave, Tim Lum, comparti\u00f3 la experiencia con un grupo de 12 personas que ahora se encuentran entre los primeros aviadores de eVTOL privados del mundo.\u00a0\u201cLa verdadera magia no es solo volar; tambi\u00e9n consiste en compartir esa experiencia. Ver a mis amigos progresar a trav\u00e9s del entrenamiento de Pivotal, desde sus primeros vuelos virtuales hasta pilotar la aeronave con confianza por s\u00ed mismos, ha sido muy gratificante. Pivotal ha creado tanto una aeronave sensacional como un sistema que me permite compartir de forma segura la magia del vuelo. Pr\u00e1cticamente hemos creado nuestro propio peque\u00f1o club de vuelo, y es incre\u00edble.\u201d<\/em><\/p>\n

Las aeronaves eVTOL ligeras de Pivotal est\u00e1n dise\u00f1adas para un alto nivel de accesibilidad, concebidas para la categor\u00eda de ultraligeros Parte 103 de la FAA, lo que significa que no requieren una licencia de piloto para operar en los EE. UU. La empresa ya ha certificado a m\u00e1s de 50 pilotos a trav\u00e9s de su programa de entrenamiento \u00fanico.<\/p>\n

El eVTOL monoplaza de Pivotal es una aeronave ligera de sustentaci\u00f3n motorizada que combina tecnolog\u00eda avanzada, seguridad y facilidad de uso. Est\u00e1 conectado a la nube con una pantalla de \u00faltima generaci\u00f3n y controladores de vuelo inteligentes. En vuelo, el software gestiona autom\u00e1ticamente las velocidades de los motores y otras superficies de control para un funcionamiento suave y preciso. La aeronave puede despegar y aterrizar verticalmente en diversas superficies, incluyendo c\u00e9sped, pavimento, nieve o hielo. Est\u00e1 dise\u00f1ada para ser transportable, cabiendo en un remolque de 16 pies y lista para volar en 30 minutos.<\/p>\n

\u201cSuperar los 1.000 vuelos tripulados con una sola aeronave eVTOL es una primicia en la aviaci\u00f3n\u201d,\u201d<\/em>\u00a0dijo Ken Karklin, director ejecutivo de Pivotal.\u00a0\u201cNuestra tecnolog\u00eda es tan confiable como revolucionaria. Tanto para el vuelo personal como para aplicaciones de seguridad p\u00fablica y defensa, el impacto de este dise\u00f1o de eVTOL ligero y de la infraestructura aeroespacial es profundo.\u201d<\/em><\/p>\n

Las personas que han pilotado la aeronave compartieron sus experiencias. Ron Ayson, un profesor de educaci\u00f3n especial, dijo,\u00a0\u201cSiempre quise aprender a volar. Consegu\u00ed mi deseo. Cada simulaci\u00f3n y sesi\u00f3n presencial me prepararon para el vuelo real, y para cuando tom\u00e9 los mandos, me sent\u00ed completamente listo.\u201d<\/em><\/p>\n

Brandon Goff, cofundador de Native Teaching Aids, director creativo y desarrollador de software educativo, declar\u00f3,\u00a0\u201cEl BlackFly destaca como mi experiencia de vuelo m\u00e1s \u00fanica y placentera. Su simplicidad, manejo, rendimiento y din\u00e1micas de vuelo inigualables superan a cualquier cosa que haya volado jam\u00e1s. Tras m\u00e1s de 25 vuelos en una amplia gama de condiciones, este veh\u00edculo ha demostrado ser consistentemente elegante, estable y capaz de inspirar confianza.\u201d<\/em><\/p>\n

Clay Chase, un ingeniero de sistemas de confiabilidad, coment\u00f3 sobre el dise\u00f1o t\u00e9cnico,\u00a0\u201cEste avi\u00f3n es notable desde el punto de vista de los sistemas. El software integra a la perfecci\u00f3n las entradas de m\u00ed como piloto con las condiciones externas, lo que me permite centrarme en la experiencia. Como ingeniero de fiabilidad con m\u00e1s de 11 a\u00f1os de experiencia en Google, lo que realmente me impresiona del software de Pivotal es la forma en que gestiona las entradas inesperadas.\u201d<\/em><\/p>\n

La ejecutiva de marketing Michelle Villanueva se\u00f1al\u00f3:\u00a0\u201cBusco la aventura y nuevas experiencias, pero nunca imagin\u00e9 que ser\u00eda piloto de eVTOL. Volar la aeronave de Tim en lugares diferentes y hermosos es una emoci\u00f3n.\u201d<\/em><\/p>\n

Las aeronaves personales de Pivotal, entre las que se incluyen el nuevo Helix y el eVTOL BlackFly, ya en fase de desarrollo, pesan menos de 350 libras en vac\u00edo, despegan verticalmente gracias a ocho motores el\u00e9ctricos y pasan sin problemas del vuelo estacionario al vuelo hacia delante, alcanzando una velocidad de crucero de hasta 63 mph. El BlackFly tiene una autonom\u00eda t\u00edpica de 20 millas o 20 minutos con una reserva completa de 20%.<\/p>\n

La aeronave Helix avanza hacia la producci\u00f3n con una tecnolog\u00eda evolucionada de almacenamiento de energ\u00eda y gesti\u00f3n de bater\u00edas, y se espera que ofrezca un aumento material en su autonom\u00eda y duraci\u00f3n, con las especificaciones finales previstas antes de que termine el a\u00f1o.<\/p>\n

... notas de SP<\/p>\n

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