SEMA Future Tech Studio presenta Pivotal Helix y Heven AeroTech Zepher Z1 a los entusiastas de la automoción

El SEMA Future Tech Studio, punto de atención de EVH News y AAM Nation del SEMA Show 2025 celebrado del 4 al 7 de noviembre en Las Vegas, presentó dos plataformas aéreas avanzadas para el sector de la posventa de automoción: la aeronave eVTOL Helix de Pivotal y el dron VTOL híbrido de hidrógeno Zepher Z1 de Heven AeroTech. Estas tecnologías amplían el enfoque de SEMA del rendimiento en tierra a la movilidad aérea sostenible, ofreciendo nuevas oportunidades de integración, personalización y aplicación comercial dentro del ecosistema de equipos especiales.

El Pivotal Helix es un avión monoplaza eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) certificado por la Parte 103 de la FAA como ultraligero, lo que elimina la necesidad de una licencia de piloto. Propulsado por ocho hélices eléctricas en conducto, consigue sustentación vertical, pasa a vuelo de avance a una velocidad de hasta 63 mph y ofrece una autonomía de 20-25 millas por carga. Con un fuselaje plegable de fibra de carbono diseñado para su almacenamiento en garajes, el Helix permite un despliegue rápido y un manejo sencillo mediante controles de joystick intuitivos y sistemas de vuelo redundantes triplex. Las primeras entregas a clientes están previstas para 2026, con un precio a partir de $190.000.

Diseñado para ser eficiente, el Helix consume hasta 30% menos de energía que los helicópteros convencionales en crucero, lo que lo convierte en una plataforma viable para la movilidad aérea urbana, la respuesta a emergencias y el uso recreativo. Los proveedores del mercado de recambios pueden explorar mejoras modulares, como paquetes de baterías mejorados, infraestructura de carga para vehículos eléctricos o personalización estética, en línea con la tradición de SEMA de personalización y mejora del rendimiento.

El Heven AeroTech Zepher Z1 es un sistema aéreo no tripulado (UAS) VTOL híbrido, modular, eléctrico y de hidrógeno que ofrece una autonomía de vuelo de entre 8 y 10 horas y techos operativos que superan los 12.000 pies. Utilizando pilas de combustible Intelligent Energy, el sistema genera electricidad a bordo a partir de hidrógeno comprimido, emitiendo únicamente vapor de agua y permitiendo repostar en menos de cinco minutos. Su diseño agnóstico de carga útil admite módulos de misión intercambiables para inteligencia, vigilancia, reconocimiento (ISR), logística y agricultura de precisión.

Con una densidad energética cinco veces superior a la de las baterías de iones de litio por peso, Zepher Z1 aborda las limitaciones críticas de la resistencia y el ritmo operativo de los drones. La plataforma, validada en pruebas de gran altitud del Laboratorio de Investigación del Ejército de Estados Unidos e integrada con sistemas de generación de hidrógeno desplegables sobre el terreno, ofrece fiabilidad táctica y escalabilidad. Para los proveedores de servicios de automoción, permite el diagnóstico asistido por drones, la entrega de piezas y la gestión remota de inventarios, creando nuevas fuentes de ingresos en la cadena de suministro del mercado posventa.

Juntos, el Helix y el Zepher Z1 representan una convergencia estratégica de las tecnologías de propulsión eléctrica y de hidrógeno, cada una adaptada a distintos segmentos del mercado de la movilidad. El Helix se dirige a propietarios particulares y operadores de flotas que buscan un transporte aéreo personal accesible, mientras que el Zepher Z1 sirve a clientes empresariales y gubernamentales que requieren una capacidad aérea persistente.

La presentación de estas plataformas en el SEMA Future Tech Studio señala un cambio más amplio de la industria hacia ecosistemas integrados de tierra y aire. Los fabricantes, distribuidores e instaladores del mercado posventa disponen ahora de una vía clara para desarrollar infraestructuras, interfaces de software y protocolos de servicio compatibles, lo que impulsa la innovación, la expansión del mercado y el crecimiento a largo plazo en el sector de los equipos especiales.

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