{"id":4724,"date":"2026-06-08T18:36:57","date_gmt":"2026-06-09T01:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4724"},"modified":"2026-06-08T18:36:57","modified_gmt":"2026-06-09T01:36:57","slug":"airbus-stellt-unbemannte-version-des-h145-vor-die-u145","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/de\/2026\/06\/08\/airbus-introduces-uncrewed-version-of-the-h145-the-u145\/","title":{"rendered":"Airbus stellt unbemannte Version des H145 vor, die U145"},"content":{"rendered":"

Airbus Helicopters hat auf der ILA Berlin Airshow eine unbemannte Version seines bew\u00e4hrten H145, die U145, vorgestellt, wo das Unternehmen ein Full-Scale-Mock-up des neuen Modells ausgestellt hat. Die U145 erg\u00e4nzt das Hubschrauber- und unbemannte Luftfahrzeugsystem-Angebot (UAS) von Airbus. Ein Erstflug mit einem Sicherheitspiloten an Bord ist f\u00fcr Ende 2026 geplant, die Indienststellung Anfang des n\u00e4chsten Jahrzehnts.<\/p>\n

\u201cMit der U145 bieten wir unseren Kunden eine autonome, unbemannte Version unseres Hubschraubers H145 an \u2013 sie kombiniert die bew\u00e4hrte Zelle, Leistung und Nutzlast der H145 mit der Autonomie eines UAS\u201d, sagte Matthieu Louvot, CEO von Airbus Helicopters. \u201cUm die U145 und ihre F\u00e4higkeiten als Mehrzweck-UAS zu entwickeln, werden wir mit f\u00fchrenden Partnern f\u00fcr autonome Missionen zusammenarbeiten, um das UAS-\u00d6kosystem in Europa weiter auszubauen\u201d, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n

Der H145 ist der zweite bemannte Hubschrauber, den Airbus in eine unbemannte Version umwandelt, nach dem VSR700, der vom Cabri G2 abgeleitet ist. Die U145 wird \u00fcber eine spezielle Sensorik und k\u00fcnstliche Intelligenz f\u00fcr volle Autonomie verf\u00fcgen. Im Vergleich zu einem bemannten H145-Hubschrauber wird die U145 kein physisches Cockpit haben und erhebliche Anpassungen f\u00fcr Fracht aufweisen, wie z. B. eine integrierte Bugt\u00fcr mit einem klappbaren Ladelufttisch und einem speziellen Frachtboden.<\/p>\n

Mit einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) von 3.800 kg wird die U145 als missionsunabh\u00e4ngige L\u00f6sung f\u00fcr zivile und milit\u00e4rische Anwendungen entwickelt, haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Versorgung mit gro\u00dfen Frachtmengen. Ihr modulares Design unterst\u00fctzt die Erweiterung f\u00fcr Rollen wie Katastrophenmanagement, Brandbek\u00e4mpfung, bewaffnete Aufkl\u00e4rung, \u00dcberwachung, Mutterschiff-Funktionalit\u00e4t f\u00fcr luftgest\u00fctzte Effekte, wobei Airbus mit MBDA zusammenarbeitet, sowie f\u00fcr die Zusammenarbeit von bemannten und unbemannten Systemen.<\/p>\n

In den Vereinigten Staaten bietet Airbus U.S. Space & Defense zusammen mit seinen Partnern Shield AI, L3 Harris und Parry Lab dem US Marine Corps eine spezielle US-Entwicklung, den MQ-72C, an, der eine vollautonome Variante des bew\u00e4hrten Lakota UH-72B ist und auf deren spezifische Bed\u00fcrfnisse zugeschnitten wurde.<\/p>\n

Insgesamt sind mehr als 1.800 Hubschrauber der H145-Familie f\u00fcr milit\u00e4rische, polizeiliche und zivile Eins\u00e4tze im Einsatz und haben insgesamt mehr als 8,5 Millionen Flugstunden absolviert. Angetrieben von zwei Safran Arriel 2E Triebwerken ist die H145 mit einer digitalen Triebwerkssteuerung mit voller Autorit\u00e4t (FADEC) ausgestattet. Ihr besonders geringer akustischer Fu\u00dfabdruck macht die H145 zum leisesten Hubschrauber ihrer Klasse, w\u00e4hrend ihre CO2-Emissionen die niedrigsten unter ihren Wettbewerbern sind.<\/p>\n

Airbus bietet eine umfassende Palette unbemannter Flugsysteme in seinen Gesch\u00e4ftsbereichen Helikopter sowie Verteidigung und Raumfahrt an. Die gesamte Palette wurde umbenannt, um sie an seine Hubschrauber- und Starrfl\u00fcglerprodukte anzupassen. Weitere Informationen zu den neuen Produktnamen finden Sie auf unserer Webseite<\/a>.<\/span><\/p>\n

... Notizen von SP
\n@AirbusHeli #H145M #U145 #MakingMissionsPossible #ILA<\/p>\n

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