{"id":4704,"date":"2026-06-01T21:00:09","date_gmt":"2026-06-02T04:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aamnation.com\/?p=4704"},"modified":"2026-06-03T21:08:47","modified_gmt":"2026-06-04T04:08:47","slug":"transportation-secretary-sean-duffy-lifts-off-in-electric-air-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aamnation.com\/de\/2026\/06\/01\/transportation-secretary-sean-duffy-lifts-off-in-electric-air-taxi\/","title":{"rendered":"Verkehrsminister Sean Duffy hebt in einem elektrischen Flugtaxi ab"},"content":{"rendered":"

Der Flug mit der Alia von Beta Technologies erfolgt, w\u00e4hrend Beamte sich auf umfassendere \u00f6ffentliche Demonstrationen vorbereiten.<\/p>\n

Geschichte von Jack Daleo
\nwww.flyingmag.com<\/a><\/span>
\n<\/strong>Beta Technologies CEO Kyle Clark (links) steht neben dem US-Verkehrsminister Sean Duffy vor dem Alia des Unternehmens, einem Design f\u00fcr elektrisch senkrecht startende und landende Flugzeuge (eVTOL). Bildnachweis: Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten<\/strong><\/em><\/p>\n

\u201cDas sind nicht die Jetsons\u201d, sagte der US-Verkehrsminister Sean Duffy in einer neuen\u00a0Video<\/a><\/span>\u00a0seinen Flug mit dem Alia eVTOL-Flugzeug von Beta Technologies (elektrischer Senkrechtstarter und -landeflieger) festhalten. \u2019Das ist das echte Leben.\u201c<\/p>\n

Duffy ist am Freitag als erster Verkehrsminister in einem eVTOL-Flugzeug geflogen, teilte das Verkehrsministerium am Montag mit. Duffy nannte den Flug einen \u201chistorischen Flug in die Zukunft\u201d und sagte, dass eVTOL-Modelle \u201cgrundlegend ver\u00e4ndern werden, wie Menschen und Produkte transportiert werden\u201d.\u201d<\/p>\n

\u201cDas sind nicht die Jetsons\u201d, sagte der US-Verkehrsminister Sean Duffy in einer neuen\u00a0Video<\/span><\/a>\u00a0seinen Flug mit dem Alia eVTOL-Flugzeug von Beta Technologies (elektrischer Senkrechtstarter und -landeflieger) festhalten. \u2019Das ist das echte Leben.\u201c<\/p>\n

Duffy ist am Freitag als erster Verkehrsminister in einem eVTOL-Flugzeug geflogen, teilte das Verkehrsministerium am Montag mit. Duffy nannte den Flug einen \u201chistorischen Flug in die Zukunft\u201d und sagte, dass eVTOL-Modelle \u201cgrundlegend ver\u00e4ndern werden, wie Menschen und Produkte transportiert werden\u201d.\u201d<\/p>\n

Duffys Flug bei Betas Hauptsitz in Burlington, Vermont, findet statt, w\u00e4hrend das DOT (Verkehrsministerium) die Einf\u00fchrung weiterer eVTOL-Flugzeuge in den amerikanischen Himmel vorbereitet.<\/p>\n

Beta ist einer von vielen Herstellern, die am eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) der FAA teilnehmen, das laut CEO Kyle Clark im April bereits im September beginnen k\u00f6nnte. Das Programm wird 26 Bundesstaaten umfassen und mindestens drei Jahre dauern. Die FAA wird den Teilnehmern erlauben, den Betrieb mit echten Flugh\u00e4fen und Fluglotsen mit vorzertifizierten Flugzeugen durchzuf\u00fchren. Das Verkehrsministerium (DOT) teilte am Montag mit, dass das eIPP eine Reihe potenzieller Anwendungen testen wird, darunter st\u00e4dtische Flugtaxi-Dienste, regionalen Passagiertransport, autonomes Fliegen und Fracht-, Logistik- und medizinische Lieferungen. Es wurde enth\u00fcllt\u00a0acht Hauptteilnehmer<\/a><\/span>\u2014Bundesstaaten und lokale Verkehrsbeh\u00f6rden, die sich mit Herstellern, Betreibern und Infrastrukturanbietern zusammengetan haben\u2014im M\u00e4rz. Beta arbeitet mit sieben von ihnen zusammen.<\/p>\n

\u201cVon Notfallorgantransplantationen bis hin zum regionalen Flugverkehr, diese Flugzeuge der n\u00e4chsten Generation haben so viele revolution\u00e4re Anwendungen\u201d, sagte Duffy in einem\u00a0Aussage<\/span><\/a>. Die Zukunft des Fliegens kommt.\u201c<\/p>\n

Beta plant w\u00e4hrend der eIPP, Operationen sowohl mit der Alia VTOL \u2013 der Variante, in der Duffy letzte Woche geflogen ist \u2013 als auch mit der CX300, ihrem konventionellen Start- und Landegegenst\u00fcck durchzuf\u00fchren.<\/p>\n

Beide Modelle sind vollelektrisch und laufen mit Betas propriet\u00e4rem H500A-Triebwerk mit speziell entwickelten Propellern. Die Version mit vertikaler Start- und Landef\u00e4higkeit ist haupts\u00e4chlich f\u00fcr Kurzstreckenfl\u00fcge im Passagier- und Frachtverkehr gedacht, w\u00e4hrend die konventionelle Variante eine Vielzahl von Anwendungen mit gr\u00f6\u00dferer Reichweite bedienen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Zu den wichtigsten Vorteilen von Alia z\u00e4hlen laut Beta die durch den Elektroantrieb gesenkten Betriebskosten. Das Unternehmen hat seine Ladesysteme an rund 50 Standorten im ganzen Land installiert, weitere werden nach und nach in Betrieb genommen. Duffy und Clark erkl\u00e4rten im Video vom Montag, dass das Flugzeug w\u00e4hrend des Fluges eine Energiemenge von $3 verbraucht habe.<\/p>\n

Mehr kommt<\/strong><\/p>\n

Duffy ist nicht der erste Nicht-Beta-Mitarbeiter, der in den Flugzeugen des Unternehmens fliegt.<\/p>\n

Im Mai f\u00fchrten Piloten von Republic Airways\u00a0drei Tage der Demonstrationen<\/a><\/span>\u00a0mit der CX300, die in einem Flug zum Orlando International Airport (KMCO) in Florida gipfelte. Zuvor fanden in diesem Winter Kaltwetterdemonstrationen in New York und Vermont statt, bei denen Piloten von Republic das Flugzeug vier Tage lang 34 Mal flogen.<\/p>\n

2025 war der Republikaner-Pr\u00e4sident Matt Koscal Passagier auf Betas historischem Flug zum John F. Kennedy International Airport (KJFK) in New York. Kurz darauf stimmte Beta zu, ein Flugzeug zur Evaluierung an Republic zu liefern.<\/p>\n

Der Hersteller hat \u00e4hnliche Vereinbarungen mit Bristow Group und Air New Zealand, die beide Anfang dieses Jahres CX300-Testkampagnen abgeschlossen haben. Surf Air Mobility erwartet, die\u00a0erste Alia-Passagierfl\u00fcge<\/a><\/span>\u00a0in Hawaii, w\u00e4hrend UPS und United Therapeutics es f\u00fcr die Logistik evaluieren. Laut einer k\u00fcrzlich bei der Securities and Exchange Commission eingereichten Meldung\u00a0Einreichung<\/span><\/a>, United Therapeutics zahlt Beta j\u00e4hrlich etwa 1,4 bis 1,5 Millionen Euro an Flugzeugentwicklungskosten.<\/p>\n

Bis Mai haben die Testflugzeuge von Beta 140.000 Seemeilen zur\u00fcckgelegt, nachdem sie Ende 2025 die 100.000 Seemeilen \u00fcberschritten hatten. Ein Gro\u00dfteil ihrer Flugtests und \u00f6ffentlichen Demonstrationen fand mit der konventionellen Variante statt. Duffy ist einer der ersten Personen au\u00dferhalb des Unternehmens, die das VTOL-Modell geflogen haben, aber weitere k\u00f6nnten w\u00e4hrend des eIPP dazusto\u00dfen.<\/p>\n

Neben einem Organtransportversuch in Maryland und Virginia plant Beta Fracht- und medizinische Logistikbetriebe in New York, Vermont, Texas, Utah, Louisiana und Florida mit Partnern wie Republic, Bristow und Metro Aviation. Erste Aktivit\u00e4ten werden mit der CX300 durchgef\u00fchrt. Das Unternehmen hofft jedoch, bis zum Ende des dreij\u00e4hrigen Programms Passagiere mit der Alia VTOL fliegen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

... Notizen von SP<\/p>\n

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Flight in Beta Technologies\u2019 Alia comes as officials ready for more extensive public demonstrations. Story…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":4707,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":3941,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1511,1361],"tags":[1607,1509,1505,1395,1567,1483,1392,1588,1584,1594,1531,1530,1566,1590,1580,1595,1586,1601,1579,1603,1605,1604,1602,1577,1606,1507,1444,1513,1574,1438,1394,1614,1551,1402,1506,1589,1585,1597,1578,1608,1592,1582,1591,1581,1596,1587,1478,1612,1610,1593,1500,1611,1609,1600,1397,1583,1613,1573,1598,1599],"class_list":["post-4704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aam-uam-air-taxi","category-business","tag-aamfirefighting","tag-joby","tag-aam","tag-aam-evtol","tag-aam-first-responder-uamfr","tag-aam-int-business","tag-aam-nation","tag-aamaerospace","tag-aamaircraft","tag-aamairtaxi","tag-aamamt","tag-aamelf","tag-aamfr","tag-aamlogistics","tag-aammedical","tag-aamskytaxi","tag-aamtechnews","tag-aamtrader","tag-aamuambusiness","tag-aamuamcareeremployment","tag-aamuamemployment","tag-aamuamjobs","tag-aamuamtrader","tag-advancedairmobilitynation","tag-amslaero","tag-aviation","tag-battery","tag-beta","tag-drone","tag-etechnology","tag-evtol","tag-evtolamt","tag-flyingcar","tag-technology","tag-uam","tag-uamaerospace","tag-uamaircraft","tag-uamairtaxi","tag-uamevtol","tag-uamfirefighting","tag-uamfirstresponder","tag-uamint-business","tag-uamlogistics","tag-uammedical","tag-uamskytaxi","tag-uamtechnews","tag-uas","tag-uasamt","tag-uasdrone","tag-uasfirstresponder","tag-uav","tag-uavamt","tag-uavdrone","tag-uavlogistics","tag-usa-aam","tag-verticalflightsociety","tag-vtolamt","tag-wwaen","tag-wwairtaxi","tag-wwairtaxiapp"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t