Joby und CAE liefern fortschrittliche Flugsimulatoren zur Vorbereitung auf die Einführung des kommerziellen Lufttaxis

Realitätsnahe Trainingsinfrastruktur nähert sich FAA-Qualifikation, während Joby die Pilotpipeline für den Betrieb im Jahr 2026 erweitert

Geschichte und Bildnachweis: Summer James
aaminternational.de

Joby Aviation hat den ersten von zwei realitätsnahen Flugsimulatoren abgenommen, die in Zusammenarbeit mit CAE entwickelt wurden, um die Pilotenausbildung für den geplanten elektrischen Lufttaxidienst zu erleichtern.

Die Installation stellt einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der Infrastruktur dar, die für den kommerziellen elektrischen Senkrechtstart und -landung (eVTOL) mit einem Piloten erforderlich ist. Die erste Einheit, ein stationäres Trainingsgerät der Serie 3000, wird diesen Monat in Jobys Produktions- und Pilotenausbildungszentrum in Marina, Kalifornien, installiert. Ein zweiter Full-Motion-Simulator wird voraussichtlich noch in diesem Jahr geliefert. Zusammen sind diese Geräte für die Ausbildung von bis zu 250 Piloten pro Jahr ausgelegt.

Bonny Simi, President of Operations bei Joby, kommentierte, “Diese Simulatoren sind von zentraler Bedeutung für den FAA-Zertifizierungsprozess und werden rechtzeitig geliefert, um die Pilotenausbildung vor den für dieses Jahr geplanten ersten kommerziellen Flügen von Joby zu unterstützen.

“Die Entwicklung von Flugsimulatoren, die von der FAA vollständig qualifiziert sind, erfordert jahrelange Arbeit und Zugang zu Flugzeugdaten und ist für den Part 135-Betrieb von eVTOL-Flugzeugen in den Vereinigten Staaten erforderlich. Nachdem wir diesen mehrjährigen Prozess mit CAE im Jahr 2022 begonnen haben, macht Joby Fortschritte bei der Entwicklung einer qualifizierten, skalierbaren Infrastruktur für die Pilotenausbildung, während wir uns dem kommerziellen Betrieb nähern.”

Die Technologie nutzt den Prodigy Image Generator von CAE, der die Spieltechnologie der Unreal Engine und künstliche Intelligenz nutzt, um städtische 3D-Umgebungen zu erzeugen. Die Piloten erhalten ein Sichtfeld von 300 mal 130 Grad, ergänzt durch Audiohinweise, Vibrationssysteme und simulierte Turbulenzen, die reale Flugbedingungen widerspiegeln, einschließlich Windströmungen um Bodenstrukturen.

Alexandre Prévost, Präsident des Bereichs Zivilluftfahrt bei CAE, erklärte, “CAE ist stolz darauf, mit Joby zusammenzuarbeiten, um den aufstrebenden eVTOL-Markt mit Simulationstechnologie von Weltklasse zu versorgen. Diese Simulatoren setzen einen neuen Maßstab für die Trainingsinfrastruktur in der urbanen Luftmobilität. Indem wir unsere jahrzehntelange Expertise in der High-Fidelity-Simulation nutzen, helfen wir Joby, Piloten auf einen sicheren und effizienten Betrieb vorzubereiten und den Übergang der Branche zu einem nachhaltigen Luftverkehr zu unterstützen.”

Der erste Simulator ist für die Qualifikation als Flugübungsgerät der FAA-Stufe 7 vorgesehen, während der zweite Simulator die Standards für einen Full Flight Simulator der Stufe C erfüllen soll und Bewegungen in allen Achsen ermöglicht. Der Entwicklungsprozess umfasste strenge Tests der Flugphysik und der menschlichen Faktoren in mehreren Einrichtungen in Kalifornien und einem Softwareentwicklungszentrum in Costa Rica.

Diese originalgetreuen Simulatoren sind als digitaler Zwilling unserer Flugzeuge konzipiert und bieten uns ein Mittel zur Einhaltung von Vorschriften und ein robustes Instrument zur Vorbereitung unserer Piloten auf die besonderen Anforderungen des Flugbetriebs in städtischen Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen.

... Notizen von SP

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