مستقبل الطيران الجوي AAM - الطيران بدون طيار الإلكتروني (eVTOL) هنا

هذا البرنامج الأول من نوعه، الذي تم تحديده في الأمر التنفيذي للرئيس ترامب "إطلاق الهيمنة على الطائرات المسيرة"، يسرّع التكامل الآمن للجيل القادم من طائرات التنقل الجوي المتقدم إلى المجال الجوي الوطني ويضمن ريادة الولايات المتحدة في مجال الابتكار في مجال الطيران. 

معًا، ستنشئ مشاريع الطيارين هذه واحدة من أكبر بيئات الاختبار الواقعية للطائرات من الجيل التالي في العالم. بالإضافة إلى تقديم نافذة مثيرة للشعب الأمريكي على مستقبل الطيران، ستستخدم إدارة الطيران الفيدرالية البيانات من مشاريع الطيارين لتطوير لوائح جديدة تتيح هذه التقنية المستقبلية بأمان على نطاق واسع. سيبدأ الجمهور الأمريكي في رؤية العمليات تبدأ بموجب هذا البرنامج بحلول صيف عام 2026.

تمتد المشاريع الثمانية المختارة عبر 26 ولاية وتضم كبار مصنعي الطائرات ومشغليها وشركاء ولايات. وتشمل مجموعة من المفاهيم التشغيلية، بما في ذلك:

• خدمات سيارات الأجرة الجوية الحضرية
• النقل الإقليمي للركاب (بما في ذلك طائرات الإقلاع والهبوط القصير)
• شبكات الشحن والخدمات اللوجستية
• عمليات الاستجابة الطبية الطارئة
• تقنيات الطيران الذاتي
• النقل البحري وقطاع الطاقة

“بفضل الرئيس ترامب، مستقبل الطيران هنا - وسيحسن بشكل كبير حركة الأشخاص والمنتجات”.” قال وزير النقل الأمريكي شون ب. دافي. “تهانينا للمبتكرين الأمريكيين العظماء وراء كل من هذه البرامج التجريبية المثيرة. بالعمل معًا، سنضمن أن تكون أمريكا في طليعة الاستفادة الآمنة من الجيل القادم من الطائرات لإعادة تعريف السفر الشخصي والنقل الإقليمي ولوجستيات الشحن وطب الطوارئ وغير ذلك الكثير بشكل جذري.” 

“ستساعدنا هذه الشراكات على فهم كيفية دمج هذه الطائرات بأمان وكفاءة في نظام المجال الجوي الوطني بشكل أفضل.” قال نائب مدير إدارة الطيران الفيدرالية كريس روشوليو. 。“ستوفر هذه البرامج خبرة تشغيلية قيمة ستسترشد بها المعايير اللازمة لتمكين عمليات التنقل الجوي المتقدم الآمن. ونحن نقدر الاهتمام القوي الذي انعكس في العديد من المقترحات التي تلقيناها.”

تفاصيل حول المشاريع المختارة

تم اختيار المشاريع التالية للمشاركة في برنامج الطيار للتكامل eVTOL:

سلطة ميناء نيويورك ونيوجيرسي
سيتعاون العديد من شركاء الصناعة في 12 مفهومًا تشغيليًا مختلفًا في جميع أنحاء نيو إنجلاند، بما في ذلك عمليات الركاب عبر المنصات الجوية الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) في مهبط مروحيات مانهاتن.

الشركاء: آرتشر، بيتا، الكترا، جوبي

وزارة النقل في تكساس
سيدعم الشركاء الصناعيون الرحلات الجوية الإقليمية التي تربط دالاس وأوستن وسان أنطونيو، وفي النهاية هيوستن، مع توسع شبكات سيارات الأجرة الجوية من كل مدينة لزيادة الوصول الإقليمي.

الشركاء: آرتشر، بيتا، جوبي، ويسك

إدارة النقل في ولاية يوتا
ستختبر أربع ولايات تمتد عبر شمال غرب المحيط الهادئ وجبال روكي وسهول ولاية أوكلاهوما مجموعة واسعة من الطائرات المتقدمة والمفاهيم التشغيلية.

شركاء: أمباير، بيتا، جوبي، أخرى

وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا
ستعمل NASAO AAM Multistate Collaborative عبر 13 ولاية لتنشيط الرحلات الجوية الإقليمية في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك المسارات المشابهة لتلك المدعومة من خلال برنامج الخدمة الجوية الأساسية.

الشركاء: بيتا، إليكترا، أخرى

لويزيانا
ستعمل العمليات على اختبار قدرات نقل البضائع والأفراد لتمكين الرحلات الجوية فوق أعالي البحار إلى خليج أمريكا وإلى مواقع صناعة الطاقة في لويزيانا وتكساس وميسيسيبي.

شركاء: بيتا، إلروي آير، آخرون

وزارة النقل في فلوريدا
جهد على مستوى الولاية يشمل شركاء متعددين من الصناعة، سيتضمن ثلاث مراحل عمليات تركز على توصيل البضائع، ونقل الركاب، والأتمتة، والاستجابة الطبية، بدعم من استثمارات عامة وخاصة كبيرة.

الشركاء: آرتشر، بيتا، إليكترا، جوبي، آخرون

وزارة النقل في ولاية نورث كارولينا
العمل مع شركاء الصناعة لإنشاء عمليات طبية وإقليمية تجريبية في جميع أنحاء الولاية، مع تطوير عملية طيران مستقلة تمتد إلى فيرجينيا.

شركاء: بيتا، جوي، آخرون

مدينة ألباكركي
مشروع مركّز مصمم لتحقيق تقدم مبكر في العمليات المستقلة من خلال شراكة قائمة مع مطوّر استقلالية متقدم يعمل بالفعل في المنطقة وبالتنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية.

شريك: ريلايبل روبوتكس

خلفية

تلقى برنامج الطيار التجريبي للتحليق الجوي المتقدم ودمج الطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (e-IPP) أكثر من 30 اقتراحًا من جميع أنحاء البلاد. قامت لجنة مراجعة فنية من وزارة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية بتقييم هذه المقترحات.

تم تقييم المقترحات بناءً على قدرتها على تسريع دمج طائرات التنقل الجوي المتقدم، واتساع مفاهيم العمليات المقترحة، والرؤى التنظيمية والسياساتية المحتملة، والخبرة في تطوير أو تصنيع الطائرات، وقوة الشراكات الصناعية والأكاديمية والحكومية.

عقب عملية المراجعة هذه، تم اختيار المشاريع الثمانية المذكورة أعلاه للتقدم إلى المرحلة التالية من البرنامج.